Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Land Rover Range Rover Sport (2014-2018) 3,0 L V6

Bobine d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Land Rover Range Rover Sport 2014-2018

Kit de bobine d'allumage de remplacement OEM direct et de bougies d'allumage à l'iridium conçu pour rétablir une combustion optimale et éliminer les ratés d'allumage sous forte charge sur le moteur V6 3,0 L suralimenté AJ126.

La faiblesse du système d'allumage d'origine du Range Rover Sport

Le système d'allumage d'usine du Range Rover Sport L494, plus précisément sur le moteur V6 3,0 L suralimenté AJ126, est très sensible à la dégradation thermique. Positionnées près du compresseur et des culasses chaudes, les bobines d'allumage d'origine subissent des cycles de chaleur intenses, entraînant des microfissures du boîtier en époxy. Avec le temps, ces fissures compromettent les enroulements en cuivre internes, provoquant des fuites de tension, des ratés d'allumage sous forte charge et une réduction de la réponse à l'accélération. Associé à des bougies d'allumage standard qui souffrent d'une usure rapide des électrodes sous la pression de la suralimentation, le système finit par provoquer des mélanges riches, une accumulation de carburant imbrûlé et des codes moteur tenaces de la série P0300.

La solution technique

Ce kit de bobine d'allumage de remplacement direct et de bougies d'allumage à l'iridium résout les défaillances inhérentes à l'allumage du moteur AJ126 en utilisant une résine époxy haute température et des résines diélectriques renforcées. La conception avancée du boîtier de bobine résiste aux chocs thermiques, garantissant une sortie de tension constante vers les bougies d'allumage, même sous la charge soutenue du compresseur. Les bougies d'allumage à l'iridium incluses sont dotées d'une électrode centrale à fil ultra-fin, nécessitant moins de tension pour franchir l'écart tout en produisant une étincelle plus chaude et plus stable. Cette séquence de combustion optimisée réduit considérablement le risque de coupure sous pression, maximise l'efficacité de la combustion du carburant et restaure la puissance d'usine sans dépendre de modificateurs de tension instables de seconde monte.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Land Rover Range Rover Sport 3,0 L V6 2014
• Land Rover Range Rover Sport 3,0 L V6 2015
• Land Rover Range Rover Sport 3,0 L V6 2016
• Land Rover Range Rover Sport 3,0 L V6 2017
• Land Rover Range Rover Sport 3,0 L V6 2018

Le calibre de diagnostic Land Rover

Conçu strictement selon les tolérances électriques d'usine pour garantir une communication immédiate avec le calculateur (ECU) Land Rover, éliminant les codes d'erreur mineurs et rétablissant les courbes de calage exactes pour un ralenti fluide et sans ratés, quelles que soient les conditions de conduite.