Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Honda Civic (2002-2011) 2,0 L

Bobines d'allumage complètes et bougies d'allumage à l'iridium pour Honda Civic 2002-2011

Restaure l'énergie d'allumage perdue et corrige les ratés d'allumage à haut régime en remplaçant les bobines d'usine dégradées et les bougies usées par des composants de série K équivalents à l'origine et parfaitement adaptés.

La dégradation de l'allumage de la Civic d'origine

Le moteur Honda K20 est réputé pour sa capacité à monter haut dans les tours, dépassant souvent les 8 000 tr/min sur les modèles Si. Avec le temps, la chaleur localisée provenant de la culasse en aluminium accélère la dégradation de l'époxy et des enroulements internes des bobines d'allumage d'usine. Ce cycle thermique entraîne des microfissures dans le capuchon et le boîtier de la bobine, permettant à l'énergie de l'étincelle de se dissiper vers le couvre-culasse plutôt que d'atteindre la bougie. Les symptômes se manifestent par un ralenti irrégulier, une hésitation notable lors du passage au VTEC, une diminution de l'efficacité énergétique et, éventuellement, le clignotement du témoin de contrôle du moteur (codes de ratés d'allumage série P0300) sous forte charge. De plus, les bougies en cuivre standard ou les bougies en platine usées augmentent l'écart de résistance, forçant la bobine à travailler davantage et réduisant considérablement l'efficacité de l'étincelle dans la chambre de combustion.

La solution technique

Ce kit d'allumage complet résout directement les problèmes de défaillance thermique de la série K en utilisant une époxy diélectrique de haute qualité et des capuchons en poly-silicone renforcé sur les bobines d'allumage, isolant efficacement contre la chaleur conductrice et empêchant les fuites de tension parasites. Les enroulements en cuivre primaire et secondaire sont bobinés avec précision pour atteindre ou dépasser les spécifications d'origine, garantissant une durée d'étincelle robuste et constante, même au régime maximal. En complément des bobines, les bougies d'allumage à l'iridium incluses sont dotées d'une électrode centrale ultra-fine. Le point de fusion exceptionnellement élevé de l'iridium permet une étincelle concentrée et intense qui enflamme le mélange air-carburant plus efficacement, tout en réduisant la demande de tension du système d'allumage. Le résultat est une réponse instantanée à l'accélération, un engagement du VTEC plus fluide et une efficacité de combustion maximale sur toute la plage de régime.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Honda Civic Si 2.0L Hatchback 2002-2005 (EP3)
• Honda Civic Si 2.0L Sedan 2006-2011 (FA5)
• Honda Civic Si 2.0L Coupe 2006-2011 (FG2)

La qualité Honda JDM

Conçu pour les tolérances exigeantes des plateformes VTEC à haut régime, ce système d'allumage assure une précision identique à l'origine, une distribution de puissance optimisée et un fonctionnement fiable sans déclencher de témoins de contrôle du moteur dans des conditions de conduite extrêmes.