Bobine d'allumage + bougies d'allumage à l'iridium pour Ford F-350 (2008-2010) 6,8 L

Kit d'allumage haute résistance à montage direct pour Ford F-350 2008-2010

Fonctionnement : Le kit de bobines d'allumage et de bougies à l'iridium remplace les bobines d'usine usées et les bougies dégradées sur le Ford F-350 2008-2010 afin d'éliminer les ratés d'allumage, de stabiliser le ralenti et de rétablir l'efficacité de la combustion lors de charges de remorquage lourdes.

Dégradation des bobines d'origine et ratés d'allumage sous forte charge sur Ford F-350

Sur la plateforme robuste P356, le moteur modulaire 6.8L Triton V10 3V fonctionne dans des environnements thermiques extrêmes, en particulier lors de cycles de remorquage prolongés et d'utilisations commerciales. Avec le temps, l'imprégnation thermique persistante dégrade l'encapsulation en résine époxy des bobines d'origine ainsi que les enroulements en cuivre primaires et secondaires internes. Cela entraîne des courts-circuits internes, des perforations diélectriques et une rupture de la tension secondaire, se manifestant par des ratés d'allumage aléatoires sur les cylindres (codes défaut P0300 à P0310) et des saccades lors d'accélérations brutales. Par ailleurs, l'usure des bougies d'allumage entraîne l'érosion des électrodes de masse, ce qui élargit l'écartement et impose une résistance électrique excessive aux pilotes de bobines vieillissants.

La solution technique

Ce kit d'entretien pour moteur 10 cylindres associe des bobines d'allumage directes (COP) à des bougies à l'iridium à fil fin pour résoudre définitivement les problèmes de soufflage d'étincelle sous forte charge. Les bobines sont conçues avec un enrobage époxy à haute rigidité diélectrique, des enroulements internes à haute conductivité et des capuchons en silicone stabilisés thermiquement qui résistent à la rupture diélectrique au-delà de 35 000 volts. Associé à des électrodes centrales à noyau en iridium à fil fin, cet ensemble réduit considérablement la tension d'ionisation requise, garantissant un développement instantané du noyau de flamme et une efficacité thermique maximale. La compatibilité directe permet de remplacer les unités d'origine sujettes aux pannes, notamment les références 8L3Z12029A et DG521, sans aucune modification du faisceau.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford F-350 Super Duty 2008 6.8L V10 (XL, XLT, Lariat, King Ranch)
• Ford F-350 Super Duty 2009 6.8L V10 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Cabela's)
• Ford F-350 Super Duty 2010 6.8L V10 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Cabela's)

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec le F-350 P356 ?
Oui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour le Ford F-350 2008-2010 équipé du moteur 6.8L Triton V10.

Ces bobines sont-elles adaptées à la nouvelle conception des bougies de culasse ?
Oui, ces bobines présentent la configuration de capuchon et la longueur de ressort de contact appropriées, spécifiquement conçues pour les culasses 3 soupapes de révision récente utilisant des capuchons de type 8L3Z12029A.

La norme Ford Super Duty

Conçu pour le remorquage commercial et les charges utiles maximales, votre Super Duty exige une alimentation constante en étincelles dans les dix chambres de combustion. L'installation de ce kit composé de bobines et de bougies à l'iridium assorties permet de restaurer la puissance de remorquage initiale, d'assurer des démarrages à froid rapides et d'éviter les ratés d'allumage provoqués par la charge dans des conditions de travail intensives.