Bobine d'allumage + bougies d'allumage à l'iridium pour Ford F-250 (2008-2010) 5,4 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Ford F-250 2008-2010

Fonction : Le kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium remplace les composants d'allumage secondaire d'usine dégradés sur le Ford F-250 2008-2010 afin d'éliminer les ratés d'allumage sous charge et de rétablir l'efficacité de la combustion.

Défaillance du système d'allumage secondaire d'origine du Ford F-250

Le moteur V8 modulaire 5.4L Triton 3V de la plateforme P356 expose les bobines d'allumage à des cycles thermiques intenses au niveau de la culasse. Lors de cycles de remorquage continus, la dégradation de l'époxy d'origine dans les unités de série comme la 8L3Z12029A entraîne une défaillance diélectrique interne, provoquant des fuites de tension secondaire. Parallèlement, les électrodes des bougies d'allumage standard s'érodent, augmentant les tolérances d'écartement. Cette résistance accrue sollicite les enroulements d'allumage secondaire, causant des hésitations, un ralenti irrégulier, une consommation de carburant élevée et des codes d'erreur persistants de P0300 à P0308 sous charge.

La solution technique

Conçues pour des cycles de service intensifs, ces unités « coil-on-plug » (COP) sont dotées d'un époxy diélectrique coulé sous vide et d'enroulements en cuivre à haute conductivité conçus pour résister à la dégradation thermique. Les bottes en silicone renforcé empêchent les arcs haute tension vers les puits de bougies. Associées à des bougies d'allumage à l'iridium à fil fin, la conception de l'électrode soudée au laser minimise l'extinction de l'étincelle et maintient des tolérances d'écartement précises sous des températures de combustion sévères. L'arc à haute énergie résultant est conçu pour assurer une propagation rapide du noyau de flamme, une combustion complète du carburant et une stabilité constante de l'étincelle sous des demandes de charge élevées.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford F-250 Super Duty 5.4L V8 2008 (XL, XLT, Lariat, FX4, King Ranch)
• Ford F-250 Super Duty 5.4L V8 2009 (XL, XLT, Lariat, FX4, King Ranch, Cabela's)
• Ford F-250 Super Duty 5.4L V8 2010 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Cabela's)

Foire aux questions

Est-ce que cela convient au F-250 P356 ?
Oui, il s'agit d'un montage direct pour le Ford F-250 2008-2010 équipé du moteur 5.4L Triton 3V.

Ces bobines sont-elles conçues pour la culasse révisée à bottes brunes ?
Oui, ce kit correspond à la conception de bougie et de bobine de fin de série introduite au milieu de l'année modèle 2008, dotée de filetages de bougie standard de 12 mm.

La norme de durabilité Ford pour usage intensif

Le remorquage lourd et le transport de charges utiles prolongé imposent une pression immense sur les performances d'allumage de votre Super Duty. Le remplacement par des bobines à haute rigidité diélectrique et des bougies à l'iridium résistantes à l'érosion garantit une pression de cylindre constante et une puissance de remorquage fiable lors de cycles de travail commerciaux extrêmes.