Bobine d'allumage + bougies d'allumage à l'iridium pour Chrysler Sebring (1995-1996) 2,0 L

Kit de bobine d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Chrysler Sebring (FJ) 1995-1996

Fonction : Le kit de bobine d'allumage et de bougies à l'iridium remplace le système d'allumage à étincelle perdue (waste-spark) d'origine dégradé sur la Chrysler Sebring 1995-1996 afin d'éliminer les pannes d'allumage secondaire, d'adoucir le ralenti instable et de rétablir une efficacité de combustion constante.

Modes de défaillance du système d'allumage à étincelle perdue d'origine de la Chrysler Sebring

Les systèmes d'allumage d'usine sur le moteur Chrysler 420A 2,0 L souffrent d'une fatigue thermique chronique due à l'accumulation de chaleur sous le capot sur la plateforme coupé FJ. Avec le temps, l'enrobage époxy interne du bloc bobine d'origine présente des microfissures, permettant un claquage diélectrique à travers les enroulements en cuivre primaire et secondaire. Cette détérioration augmente la résistance interne et crée un cheminement de haute tension, particulièrement lors de l'accélération. Associées à des bougies usées présentant des écartements érodés, les bobines d'allumage défectueuses ne peuvent plus générer le seuil de kilovolts secondaire requis pour franchir l'écartement, entraînant des hésitations, la présence d'hydrocarbures imbrûlés et des à-coups persistants en charge.

La solution technique

Ce kit d'entretien complet associe un bloc bobine d'allumage à étincelle perdue à deux tours à haut rendement avec des bougies d'allumage à fil fin NGK Iridium IX. Le bloc bobine de remplacement intègre une résine haute diélectrique renforcée et des bobines à fils de gros calibre pour éviter les arcs électriques entre les tours et la saturation thermique. Les bougies à électrode en iridium soudée au laser de 0,6 mm incluses réduisent considérablement la demande de tension d'allumage tout en favorisant le développement rapide du noyau de flamme dans la chambre de combustion. Précisément adapté aux angles de conduction (dwell) d'usine, ce système rétablit une réponse vive à l'accélération et une combustion propre sans surcharger les câbles d'allumage d'origine OEM 4609103.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Coupé Chrysler Sebring 2,0 L 4 cylindres 1995
• Coupé Chrysler Sebring 2,0 L 4 cylindres 1996
• Convient uniquement aux moteurs 2,0 L 420A atmosphériques (ne convient pas aux modèles V6 2,5 L 6G73)

Questions fréquemment posées

Est-ce compatible avec la Sebring FJ ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour le coupé Chrysler Sebring 1995-1996 équipé du moteur 2,0 L DACT Chrysler 420A.

De nouveaux câbles d'allumage sont-ils inclus dans ce kit ?

Non, ce kit fournit le bloc bobine d'allumage central à étincelle perdue et quatre bougies à l'iridium pré-réglées ; les câbles d'allumage secondaires doivent être inspectés et réutilisés ou remplacés séparément.

La référence en matière de groupe motopropulseur Chrysler

Conçu selon les tolérances exactes de DSM et d'usine Chrysler, offrant la réponse de conduction et la précision d'allumage fiables nécessaires pour une conduite quotidienne durable.