Bobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium pour Chrysler 300 (2005-2022) 5.7L 6.1L 6.4L V8

Bobines d'allumage haute performance et bougies d'allumage à l'iridium pour Chrysler 300 2005-2022 (5.7L, 6.1L & 6.4L Hemi / LX/LD)

Remplace les composants d'allumage d'origine dégradés pour rétablir un calage optimal de l'allumage, résoudre les ratés et maximiser l'efficacité de la combustion du carburant.

La faiblesse de l'allumage Hemi d'origine

La conception à double bougie du moteur Hemi V8 de 5,7 L, 6,1 L et 6,4 L impose de fortes contraintes aux composants d'allumage. Avec le temps, les bobines d'origine subissent l'accumulation de chaleur du bloc en fonte et des culasses en aluminium, ce qui dégrade l'époxy interne et les enroulements en cuivre. Cette dégradation thermique provoque une tension irrégulière, se manifestant par un ralenti instable, des hésitations sous forte charge et des codes de ratés d'allumage de la série P0300. De plus, les bougies standard usent rapidement leurs électrodes sous l'effet de pressions de combustion élevées, ce qui élargit l'écartement de l'électrode et retarde la propagation critique du front de flamme nécessaire à une détonation complète dans le cylindre.

La solution technique

Ce kit d'allumage améliore la distribution de l'étincelle du Hemi grâce à des matériaux de haute qualité. Les bobines haute performance sont dotées de capuchons en silicone de qualité supérieure qui résistent à la fragilité thermique et empêchent les arcs électriques. Les enroulements primaires et secondaires en cuivre sont conçus pour une puissance kilovolt (kV) plus élevée et des temps de recharge rapides, garantissant une étincelle puissante même à haut régime. Associées à 16 bougies d'allumage à l'iridium — deux par cylindre comme l'exige l'architecture Hemi — les électrodes centrales ultra-fines conservent un écartement précis sur une durée de vie nettement prolongée. Cette combinaison favorise une étincelle hautement concentrée, stabilisant le ralenti, récupérant la puissance perdue et améliorant la réponse à l'accélération à bas régime.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chrysler 300 5.7L V8 2006-2022
• Chrysler 300 6.1L V8 2005-2010
• Chrysler 300 6.4L V8 2012-2014 (SRT International/Export 2015-2021)
• Numéros de pièces interchangeables : CUF504, UF-504, UF504, 7805-1355, 7805-8103, 2505-302202, 5C1569, 302202, C1526, E1004, 50090, 52-1828, GN10352, CLS1087, 56029129AA, 56029129AB, 56029129AF, 68060346AA

La norme de la muscle car Chrysler

Conçue pour répondre aux exigences élevées des muscle cars américaines modernes, cette révision du système d'allumage garantit que votre Hemi délivre une puissance sans compromis, une réponse agressive à l'accélération et une fiabilité quotidienne robuste.

Questions fréquentes

Que contient ce kit d'allumage pour Chrysler 300 ?
Ce kit complet comprend 8 bobines d'allumage haute puissance de type UF504 avec capuchons en silicone résistants à la chaleur et 16 bougies d'allumage à l'iridium — deux bougies par cylindre comme l'exige l'architecture du Hemi V8.

Avec quels moteurs et années Chrysler 300 ce kit est-il compatible ?
Il convient aux modèles Chrysler 300 de 2005 à 2022 équipés du système à double bougie et bobine sur bougie UF504, couvrant les moteurs Hemi 5,7 L de 2006-2022, Hemi SRT8 6,1 L de 2005-2010 et Hemi SRT8 6,4 L de 2012-2014 (ainsi que les modèles SRT 6,4 L exportés de 2015-2021).

Ce kit est-il adapté à une Chrysler 300 de 2005 avec le moteur 5.7L Hemi ?
Ce kit est spécifiquement conçu pour les modèles Hemi V8 utilisant la conception de bobine directe sur bougie UF504 (6,1 L de 2005-2010, 5,7 L de 2006-2022 et 6,4 L de 2012-2021). Le moteur 5,7 L V8 de 2005 utilise une configuration antérieure à bobines et fils de type UF378.

Quels numéros de pièces d'origine ces bobines d'allumage remplacent-elles ?
Ces bobines remplacent directement les références d'origine 56029129AA, 56029129AB, 56029129AF et 68060346AA, ainsi que les références de rechange croisées UF504, C1526, 5C1569, GN10352 et E1004.

Ce kit peut-il aider à résoudre les codes de ratés d'allumage P0300 et le ralenti instable ?
Oui. Le remplacement des bobines d'origine surchauffées et des bougies usées rétablit une tension constante et un écartement précis des bougies, ce qui résout les codes de ratés d'allumage de la série P0300, stabilise le ralenti et améliore la réactivité à l'accélération.