Bobine d'allumage et bougies d'allumage iridium pour BMW 428i xDrive (2014-2016) 2.0L

Bobine d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW Série 4 (N20 / F32) de 2014-2016

Restaure la puissance perdue, résout les codes de ratés d'allumage et assure une combustion complète pour la BMW Série 4 équipée du moteur N20. Ce kit d'entretien d'allumage complet comprend quatre bobines d'allumage à haut rendement et quatre bougies d'allumage laser à l'iridium haute performance, conçues pour remplacer directement les composants d'origine défaillants.

La faiblesse d'allumage de la Série 4 d'origine

Le moteur N20 d'origine est connu pour accélérer l'usure des composants d'allumage, surtout sous des pressions de suralimentation plus élevées ou lors de cycles de conduite agressifs. Avec le temps, les bobines d'allumage d'origine succombent à l'accumulation de chaleur générée par le bloc 2,0L turbocompressé, ce qui dégrade l'isolation des bobinages internes. Ce stress thermique entraîne des fuites de tension, une génération d'étincelles faible et des ratés d'allumage soudains (provoquant souvent des codes P0300 ou des codes spécifiques à un cylindre). Parallèlement, les électrodes des bougies d'allumage standard s'érodent, augmentant l'écartement de l'étincelle, ce qui exige une tension de bobine plus élevée pour créer l'étincelle, aggravant encore le stress des bobines. Le résultat est une hésitation notable en charge, une mauvaise consommation de carburant et un ralenti irrégulier.

La solution technique

Ce kit d'allumage amélioré interrompt le cycle de dégradation thermique. Les bobines d'allumage incluses disposent de boîtiers renforcés et de bobinages en cuivre de haute qualité recouverts d'époxy résistant à la chaleur, améliorant considérablement la dissipation thermique et stabilisant l'énergie de l'étincelle. Associé à des bougies d'allumage à l'iridium soudées au laser, le système nécessite moins de tension d'allumage tout en fournissant une étincelle plus chaude et plus constante. Le point de fusion exceptionnellement élevé de l'iridium empêche l'érosion des électrodes, maintenant un écartement précis sur des dizaines de milliers de kilomètres. Cette synergie est conçue pour assurer une combustion du carburant plus complète, éliminant les pertes de puissance à haut régime et restaurant les valeurs de puissance et de couple nominales du N20 tout en stabilisant le ralenti.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW 428i 2.0L Coupé 2014-2016
• BMW 428i xDrive 2.0L Coupé 2014-2016
• BMW 428i 2.0L Cabriolet 2014-2016
• BMW 428i xDrive 2.0L Cabriolet 2014-2016
• BMW 428i 2.0L Gran Coupé 2015-2016
• BMW 428i xDrive 2.0L Gran Coupé 2015-2016

La norme de précision BMW

Conçue pour répondre aux exigences de tolérance européennes strictes, cette amélioration de l'allumage assure un calage précis, élimine les voyants moteur (CEL) persistants et restaure la puissance fluide et linéaire attendue d'un groupe motopropulseur N20.

Questions fréquentes

Ce kit convient-il à la fois à la 428i et à la 428i xDrive ?
Oui. Il s'adapte aux modèles BMW 428i et 428i xDrive de 2014-2016 équipés du moteur turbo 2,0L N20, dans les styles de carrosserie Coupé, Cabriolet et Gran Coupé.

Que contient le kit ?
Quatre bobines d'allumage et quatre bougies d'allumage laser iridium, un kit complet pour le quatre cylindres N20.

Cela aidera-t-il à résoudre les codes de ratés d'allumage ?
Oui. Les bobines usées et les bougies érodées sont une cause fréquente de ratés d'allumage sur le N20, tels que le P0300, et des composants neufs restaurent une étincelle forte et constante.

Quelle est la durée de vie des bougies d'allumage à l'iridium ?
L'iridium a un point de fusion exceptionnellement élevé, de sorte que l'électrode résiste à l'érosion et conserve son écartement sur des dizaines de milliers de kilomètres.

L'installation est-elle difficile ?
Non. Les bobines et les bougies sont des remplacements directs des pièces d'origine, elles s'installent donc aux emplacements d'origine.