Bobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium pour BMW 328i GT xDrive (2014-2016) 2.0L

Kit de bobines d'allumage à ajustement direct et de bougies d'allumage en Iridium pour BMW Série 3 (N20 / F34) 2014-2016

Conçu pour éliminer les ratés d'allumage et restaurer l'efficacité de la combustion : Ce kit complet de révision de l'allumage remplace les bobines d'usine dégradées et les bougies encrassées pour fournir une énergie d'étincelle constante sous des pressions de cylindre élevées.

La dégradation de l'allumage de série de la Série 3

Le système d'allumage d'usine du moteur turbocompressé N20 de 2,0 L est réputé pour son usure prématurée, surtout à mesure que le véhicule accumule du kilométrage. Les températures élevées sous le capot et les pressions de cylindre accrues de l'induction forcée sollicitent sévèrement les bobines d'allumage d'origine. Le composé d'enrobage en résine époxy à l'intérieur des bobines d'usine finit par se dégrader sous l'effet des cycles thermiques continus, entraînant des micro-fissures qui provoquent des fuites de tension, des hésitations sous charge et de graves ratés de cylindre. De plus, les électrodes des bougies d'allumage standard s'érodent avec le temps, élargissant l'écartement de l'étincelle. Cet écartement élargi sollicite les bobines d'allumage déjà compromises, ce qui entraîne une mauvaise combustion du carburant, une réduction de la réponse de l'accélérateur et l'inévitable voyant de contrôle moteur clignotant qui afflige de nombreuses plates-formes de châssis F3X.

La solution d'ingénierie

Ce kit de remplacement de bobines d'allumage et de bougies d'allumage en Iridium est conçu pour restaurer et optimiser le cycle de combustion de votre N20. Les bobines d'allumage incluses sont dotées d'enroulements de fil de cuivre améliorés et d'époxy haute température pour résister aux ruptures diélectriques, assurant un transfert de tension maximal directement à la bougie. En utilisant une borne à lame de style OEM et un connecteur femelle, elles offrent un ajustement direct "plug-and-play" qui correspond aux spécifications de résistance électrique d'usine. Associé à des bougies d'allumage performance en Iridium soudées au laser, ce système fournit une étincelle hautement concentrée et stable. L'Iridium est exceptionnellement durable, ce qui permet une électrode centrale à fil fin qui nécessite beaucoup moins de tension pour franchir l'écartement tout en survivant aux températures extrêmes de la chambre de combustion. Cette amélioration combinée offre une combustion plus complète du carburant, restaurant la puissance et le couple perdus tout en éliminant complètement les hésitations sous charge.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW 328i GT xDrive 2.0L 2014
• BMW 328i GT xDrive 2.0L 2015
• BMW 328i GT xDrive 2.0L 2016

La norme de précision BMW

Conçu pour répondre aux exigences des moteurs turbocompressés allemands, ce kit garantit des événements de combustion parfaitement synchronisés et un tableau de bord sans voyant de contrôle moteur, offrant les performances raffinées, le ralenti doux et la fiabilité attendus de la marque bavaroise.