Bobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium pour BMW 228i xDrive (2015-2016) 2.0L

Bobines d'allumage de remplacement direct et bougies d'allumage en iridium pour BMW Série 2 2015-2016 (N20 / F22)

Fonction : Remplace les bobines d'allumage et les bougies d'allumage d'origine dégradées pour restaurer un calage d'allumage optimal, résoudre les ratés et améliorer l'efficacité de la combustion dans le moteur N20.

La faiblesse de l'allumage de série de la Série 2

Le moteur N20 2.0L turbocompressé d'origine est connu pour l'usure prématurée de ses composants d'allumage OEM sous l'effet de températures élevées et de cycles de suralimentation. Au fil du temps, le stress thermique entraîne la dégradation du boîtier des bobines d'allumage d'origine, provoquant des microfissures et une résistance interne. Il en résulte une faible étincelle, des fuites de tension et le redoutable raté de cylindre sous forte charge. Pour aggraver le problème, les bougies d'allumage standard s'encrassent et perdent leur écartement précis en raison de l'accumulation de carbone et des températures élevées de la chambre de combustion. Cette combinaison de surchauffe et de chute de tension prive le moteur de couple à mi-régime, provoque un ralenti instable et réduit considérablement la consommation de carburant.

La solution technique

Ce kit complet de révision de l'allumage remédie aux limitations thermiques du N20 en utilisant de l'époxy à haute rigidité diélectrique dans les bobines d'allumage améliorées. Les enroulements internes de la bobine redessinés minimisent la chute de tension tout en assurant un transfert d'énergie maximal des bornes de la lame directement aux bougies d'allumage. L'association de ces bobines robustes à des bougies d'allumage en iridium soudées au laser garantit une étincelle concentrée et stable à des intervalles précis. Le point de fusion exceptionnellement élevé de l'iridium empêche l'érosion de l'écartement, tandis que l'électrode centrale à fil fin favorise une combustion plus complète et uniforme du carburant. Cette amélioration directe par boulonnage restaure la puissance perdue, stabilise le régime de ralenti et offre des performances d'allumage fiables même sous des pressions de suralimentation soutenues, pérennisant ainsi efficacement le système d'allumage du F22.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW Série 2 228i xDrive 2.0L Turbo 2015
• BMW Série 2 228i xDrive 2.0L Turbo 2016

La norme de précision BMW

Conçu pour respecter ou dépasser les tolérances européennes strictes, ce kit d'allumage garantit une communication précise avec l'ECU sans déclencher de voyants de contrôle moteur (CEL) persistants. Attendez-vous à une fiabilité de niveau usine avec une puissance turbocompressée restaurée et une courbe de puissance parfaitement fluide.