Bobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium pour BMW 228i xDrive (2015-2016) 2.0L

Bobines d'allumage de remplacement direct et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW Série 2 2015-2016 (N20 / F22)

Fonction : Remplace les bobines d'allumage et les bougies d'origine qui s'usent prématurément afin de rétablir un calage d'allumage optimal, de résoudre les ratés d'allumage et d'améliorer l'efficacité de la combustion du moteur N20.

La faiblesse de l'allumage d'origine de la Série 2

Le moteur turbocompressé 2,0 L N20 d'origine est connu pour l'usure prématurée de ses composants d'allumage OEM sous l'effet de fortes chaleurs et de cycles de suralimentation élevés. Avec le temps, le stress thermique dégrade le boîtier de la bobine d'origine, provoquant des microfissures et une résistance interne. Il en résulte une étincelle faible, des fuites de tension et les redoutables ratés d'allumage sous forte charge. Pour aggraver le problème, les bougies d'allumage standard s'encrassent et perdent leur écartement précis en raison de l'accumulation de carbone et des températures élevées dans la chambre de combustion. Cette combinaison d'accumulation thermique et de chute de tension prive le moteur de son couple à mi-régime, entraîne un ralenti instable et réduit considérablement l'économie de carburant.

La solution technique

Ce kit complet de révision de l'allumage pallie les limites thermiques du N20 en utilisant une résine époxy à haute rigidité diélectrique dans les bobines d'allumage améliorées. Les enroulements internes repensés de la bobine minimisent la chute de tension tout en assurant un transfert d'énergie maximal des bornes plates directement vers les bougies. L'association de ces bobines haute résistance à des bougies d'allumage à l'iridium soudées au laser est conçue pour garantir une étincelle concentrée et stable à intervalles précis. Le point de fusion exceptionnellement élevé de l'iridium empêche l'érosion de l'écartement, tandis que l'électrode centrale à fil fin favorise une combustion plus complète et uniforme du carburant. Cette mise à niveau à montage direct restaure la puissance perdue, stabilise le régime de ralenti et assure des performances d'allumage fiables même sous des pressions de suralimentation constantes, pérennisant ainsi efficacement le système d'allumage de la F22.

Spécifications techniques

Compatibilité

• 2015 BMW Série 2 228i xDrive 2.0L turbocompressé
• 2016 BMW Série 2 228i xDrive 2.0L turbocompressé

La norme de précision BMW

Conçu pour respecter ou dépasser les tolérances européennes strictes, ce kit d'allumage est prévu pour assurer une communication précise avec l'ECU sans déclencher de voyants moteur (Check Engine Light - CEL) persistants. Attendez-vous à une fiabilité équivalente à celle d'origine, avec une puissance turbocompressée restaurée et une courbe de puissance parfaitement fluide.