Bobine d'allumage et bougies iridium pour BMW 228i (2014-2016) 2.0L

Bobine d'allumage de remplacement direct et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW Série 2 2014-2016 (N20 / F22)

Fonction : Remplace les composants d'allumage d'usine dégradés pour éliminer les ratés d'allumage, restaurer une combustion optimale du carburant et stabiliser la puissance délivrée sur toute la plage de régime.

Les lacunes de l'allumage d'origine de la Série 2

Les bobines d'allumage d'usine du moteur BMW N20 sont notoirement sujettes à une dégradation prématurée, particulièrement dans les conditions de suralimentation élevée ou de températures élevées courantes dans le compartiment moteur du châssis F22. Avec le temps, les enroulements internes des bobines d'origine se détériorent, entraînant des fuites de tension et une faible puissance d'étincelle. Associé à des bougies d'allumage d'usine usées, cela provoque des hésitations notables, un ralenti irrégulier, une combustion incomplète du carburant et les redoutés codes de raté d'allumage de cylindre. Comme le moteur 2.0L TwinPower Turbo dépend fortement d'un calage d'allumage précis pour maintenir sa puissance nominale de 240 chevaux, une étincelle affaiblie limite sévèrement l'efficacité du moteur, augmente l'accumulation de calamine sur les soupapes et affecte négativement le couple à bas régime.

La solution technique

Ce kit complet de réfection de l'allumage comprend quatre bobines d'allumage à haut rendement et quatre bougies d'allumage de performance à l'iridium conçues pour dépasser les spécifications d'origine. Les bobines améliorées utilisent des résines époxy avancées et des enroulements en cuivre de qualité supérieure pour prévenir l'accumulation de chaleur, éliminer les fuites de tension et assurer un transfert d'énergie constant directement vers la borne de la bougie. Les bougies à l'iridium incluses utilisent une électrode centrale à fil fin et une électrode de masse soudée au laser, réduisant considérablement la tension nécessaire à la création de l'étincelle tout en résistant aux pressions internes intenses du moteur N20 turbocompressé. Ensemble, cette solution d'allumage jumelée est conçue pour garantir une combustion complète, maximiser l'économie de carburant, restaurer le couple d'usine et assurer une fiabilité à long terme sans déclencher de défauts de calculateur (ECU).

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW 228i 2.0L 2014
• BMW 228i 2.0L 2015
• BMW 228i 2.0L 2016
• BMW 228i xDrive 2.0L 2015
• BMW 228i xDrive 2.0L 2016

Le standard de précision BMW

Conçu pour répondre aux tolérances exactes des véhicules de luxe et de performance européens. Cette amélioration de l'allumage garantit que votre F22 maintient sa plage de puissance d'usine agressive sans déclencher de témoin moteur (CEL) ni compromettre la fiabilité à long terme sous forte charge.