Bobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium pour BMW 128i (2008-2013) 3.0L I6

Bobines d'allumage de qualité équipementier et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW Série 1 2008-2013

Kit complet de révision de l'allumage : Restaure l'efficacité de combustion d'origine et résout les codes de ratés d'allumage courants sur les moteurs atmosphériques 3.0L N52 en remplaçant les bobines d'origine dégradées et les bougies encrassées.

La dégradation de l'allumage sur la Série 1 d'origine

Le moteur atmosphérique 3.0L N52 est réputé pour sa puissance linéaire, mais son système d'allumage est très sensible à la dégradation thermique. Positionnées directement sur le couvre-culasse, les bobines d'allumage d'origine subissent des cycles thermiques sévères et une exposition prolongée aux températures élevées du compartiment moteur. Avec le temps, l'enrobage époxy interne se décompose, entraînant des micro-fissures dans le boîtier et des fuites de tension vers la culasse. Cela se manifeste mécaniquement par un ralenti instable, des hésitations en charge, une réponse à l'accélération diminuée et les inévitables codes de ratés d'allumage de la série P0300. De plus, le vieillissement des bougies d'allumage provoque l'érosion des électrodes, augmentant l'écartement de l'étincelle et imposant une contrainte électrique excessive aux bobines déjà fragilisées, ce qui accélère le taux de défaillance sur toute la rangée de cylindres.

La solution technique

Ce kit complet d'entretien de l'allumage résout les problèmes de ratés inhérents au N52 en associant six bobines d'allumage à bobinage de précision à six bougies d'allumage à l'iridium haute performance. Les bobines améliorées sont dotées d'une époxy diélectrique avancée et de capuchons en silicone haute température, offrant une isolation supérieure contre la décomposition thermique et résistant aux infiltrations d'huile dues aux joints de couvre-culasse défectueux. En interne, des bobinages en cuivre optimisés assurent un transfert de tension maximal vers la bougie dans des conditions de forte charge, garantissant une étincelle dense et cohérente. Associé aux électrodes centrales en iridium à fil ultra-fin des bougies, ce kit est conçu pour assurer une étincelle concentrée nécessitant moins de tension d'allumage. La construction en iridium résiste exceptionnellement bien à l'érosion par étincelle, stabilisant l'écartement pendant près de 160 000 km tout en favorisant une combustion complète, restaurant la puissance d'origine de 230 chevaux et optimisant la consommation de carburant.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW 128i 3.0L L6 atmosphérique 2008
• BMW 128i 3.0L L6 atmosphérique 2009
• BMW 128i 3.0L L6 atmosphérique 2010
• BMW 128i 3.0L L6 atmosphérique 2011
• BMW 128i 3.0L L6 atmosphérique 2012
• BMW 128i 3.0L L6 atmosphérique 2013

La norme de précision BMW

Conçu pour répondre aux normes automobiles européennes strictes, ce kit d'allumage restaure la plage de puissance fluide et linéaire attendue d'un six cylindres en ligne atmosphérique sans déclencher de voyants moteur (CEL) ou d'avertissements de dysfonctionnement de la transmission.