Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Volvo V70 (1998-2004) 2,3 L 2,4 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Volvo V70 1998-2004

Fonction : Remplace les composants d'allumage d'origine usés par des bobines « crayon » à montage direct et des bougies à électrode fine en iridium pour restaurer la précision du calage de l'allumage, éliminer les ratés et stabiliser le ralenti sur les 5 cylindres.

Défaillance du système d'allumage d'origine sur V70

Le moteur Volvo Modular 5 cylindres en ligne « White Block » soumet les bobines d'allumage montées sur le dessus à des cycles thermiques extrêmes dans le creux restreint de la culasse. Avec le temps, la résine époxy des bobines d'origine se dégrade, provoquant des micro-fissures dans le boîtier qui laissent fuir la haute tension vers la masse. Associé à l'élargissement de l'écartement des bougies dû à des intervalles d'entretien prolongés, cette défaillance entraîne des hésitations sous forte charge, un ralenti instable, une perte d'efficacité de la suralimentation sur les modèles turbo, et des codes d'erreur persistants de ratés d'allumage (P0300–P0305).

La solution technique

Ce kit d'entretien complet comprend cinq ensembles de bobines d'allumage améliorés, conçus avec des enroulements internes en cuivre sans oxygène à haute conductivité et des capuchons en silicone durables pour résister au claquage diélectrique et à la fatigue thermique. Associés à cinq bougies à pointe en iridium pré-réglées, l'ensemble produit une étincelle concentrée, offre une excellente résistance à l'encrassement et assure une propagation stable de la flamme sous des pressions de cylindre élevées.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Volvo V70 1998-2004 Base / 2.4 (5 cylindres 2,4 L)
• Volvo V70 1998-2004 T5 (5 cylindres 2,3 L turbocompressé)
• Volvo V70 1998-2004 GLT / 2.4T / 2.5T / AWD (5 cylindres 2,4 L / 2,5 L turbocompressé)
• Volvo V70 1998-2000 R (5 cylindres 2,3 L / 2,4 L turbocompressé)

La norme de précision Volvo

Conçu pour répondre aux tolérances strictes de gestion moteur européennes, ce kit d'allumage est prévu pour une installation « plug-and-play » sans modification de faisceau ni besoin de reprogrammation du calculateur (ECU), garantissant des démarrages à froid fluides, une combustion complète et l'absence de voyant moteur.