Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Volvo S80 (2005-2006) 2,5 L

Kit de mise au point d'allumage à montage direct pour Volvo S80 2005-2006

Fonction principale : Restaure la puissance d'allumage secondaire d'usine et le calage précis de la combustion pour éliminer les ratés d'allumage en forte charge et le ralenti instable sur l'ensemble des cinq cylindres.

Défaillance du système d'allumage d'origine de la S80

La conception compacte de la culasse du moteur modulaire 5 cylindres de Volvo piège une énergie thermique importante sous le cache des bougies d'allumage. Au fil des cycles thermiques prolongés, les boîtiers des bobines d'usine développent des microfissures dans le revêtement époxy extérieur, permettant à l'arc haute tension de fuir directement vers la culasse plutôt que vers l'électrode de la bougie. Combinée à l'érosion progressive des électrodes sur les bougies standard, cette augmentation de la résistance surcharge les enroulements primaires, entraînant des hésitations, des codes de diagnostic P0301-P0305 et une dégradation du convertisseur catalytique par le carburant imbrûlé.

La solution technique

Ce pack d'allumage complet comprend cinq ensembles de bobines d'allumage direct appariés et associés à des bougies d'allumage en iridium soudées au laser. Chaque unité de bobine sur bougie est dotée d'enroulements internes en cuivre à haute conductivité isolés avec une résine diélectrique de qualité supérieure pour éviter les courts-circuits internes sous haute pression de suralimentation. Les bougies d'allumage en iridium associées maintiennent un écartement précis sous des températures extrêmes, exigeant une tension d'allumage plus faible tout en fournissant un noyau de flamme stable et efficace.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Volvo S80 2005 : 2.5T, 2.5T AWD (2.5L L5 Turbo B5254T2)
• Volvo S80 2006 : 2.5T, 2.5T AWD (2.5L L5 Turbo B5254T2)

La norme de précision Volvo

La gestion moteur européenne exige des tolérances de résistance strictes pour éviter les faux défauts de surveillance des ratés d'allumage. Ces ensembles de remplacement correspondent aux paramètres de résistance électrique d'origine (OEM), garantissant une communication fluide avec le calculateur Bosch ME7 sans déclencher le témoin de contrôle moteur.