Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Volvo S60 (2005-2009) 2,3 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Volvo S60 2005-2009

Fonctionnement : Le kit de bobines d'allumage et de bougies à l'iridium rétablit la tension d'allumage secondaire et la régularité de l'étincelle sur les Volvo S60 de 2005 à 2009 afin d'éliminer les ratés d'allumage à haute pression de suralimentation et de stabiliser le ralenti.

Défaillance diélectrique et contrainte thermique sur la Volvo S60 d'origine

Les bobines d'allumage d'usine situées sur la culasse du châssis P2 des Volvo S60 sont soumises à des cycles thermiques incessants piégés sous le cache-culbuteurs en plastique supérieur. Avec le temps, une exposition prolongée à des températures de fonctionnement dépassant 93 °C (200 °F) dégrade l'isolation en silicone d'origine et l'époxy des enroulements secondaires internes. Cette dégradation provoque un cheminement diélectrique interne, des micro-arcs et des ratés d'allumage soudains en phase de suralimentation. De plus, les bougies d'usine standard en cuivre ou en nickel subissent une érosion progressive des électrodes, ce qui élargit l'écartement et exige une tension de claquage beaucoup plus élevée de la part des bobines, accélérant ainsi la défaillance des drivers de bobines et déclenchant les voyants moteur (codes DTC P0300–P0305).

La solution technique

Ce kit d'allumage complet pour moteur 5 cylindres rétablit l'efficacité électrique primaire et secondaire sur le moteur modulaire B5234T3 2,3 L. Chaque bobine est dotée d'enroulements en fil de cuivre de qualité supérieure isolés avec une résine diélectrique polyuréthane de haute performance pour éviter tout court-circuit interne sous charge thermique. Les antiparasites sont moulés dans un silicone résistant aux produits chimiques afin de protéger les puits de bougies contre les vapeurs d'huile et l'humidité. Associé aux bougies à l'iridium à fil fin, ce kit réduit considérablement la demande de tension d'allumage, maximise la propagation du noyau de flamme et stabilise la combustion sous pression de suralimentation. Tous les composants sont calibrés selon l'impédance d'origine (OE) et sont parfaitement interchangeables avec les références OEM 30713417, 8677837 et UF517.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Volvo S60 2005 2.3L 5 cylindres Turbo
• Volvo S60 2006 2.3L 5 cylindres Turbo
• Volvo S60 2007 2.3L 5 cylindres Turbo
• Volvo S60 2008 2.3L 5 cylindres Turbo
• Volvo S60 2009 2.3L 5 cylindres Turbo

Questions fréquemment posées

Est-ce compatible avec la S60 P2 ?
Oui, il s'agit d'un montage direct pour les Volvo S60 de 2005 à 2009 équipées du moteur B5234T3.

Les bougies d'allumage incluses sont-elles préréglées pour le turbo ?
Oui, les bougies à l'iridium sont livrées avec l'écartement réglé selon les spécifications d'usine, bien qu'il soit recommandé de vérifier l'écartement avant l'installation.

La norme de précision Volvo

Conçus pour répondre aux protocoles de diagnostic européens stricts, ces composants d'allumage s'intègrent parfaitement au système de gestion moteur Bosch Motronic d'origine pour assurer un fonctionnement sans voyant moteur, des temps de maintien (dwell) précis et une conformité optimale aux normes d'émissions.