Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Volvo S40 (2004-2012) 2,5 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage en iridium pour Volvo S40 2004-2012

Rafraîchissement complet du système d'allumage secondaire : Rétablit l'énergie d'allumage d'usine, stabilise la dynamique de combustion et élimine les ratés d'allumage induits par la charge sur les motorisations Volvo 5 cylindres.

La dégradation de l'allumage sur S40 d'origine

Les bobines crayons de la plateforme Volvo P1 sont logées profondément dans l'évidement de la culasse sous le cache-moteur, ce qui piège une chaleur excessive. Les cycles thermiques prolongés provoquent des micro-fissures dans le composé époxy d'origine et dégradent l'isolation du bobinage de cuivre secondaire, entraînant un claquage diélectrique et une dissipation de l'énergie d'étincelle sous pression. Parallèlement, l'élargissement de l'écartement des bougies d'origine augmente la résistance, imposant une charge accrue aux bobines vieillissantes et provoquant des ralentis irréguliers, des hésitations et l'allumage du témoin moteur (Check Engine Light - CEL).

La solution technique

Ce kit d'allumage associe cinq bobines d'allumage haute résistance à des bougies à noyau en iridium à fil fin. Les ensembles de bobines sont dotés de bobinages en cuivre magnétique de haute qualité et de capuchons en silicone diélectrique renforcés, conçus pour supporter des charges thermiques élevées et empêcher les arcs haute tension. Associé à des électrodes en iridium résistantes à la corrosion qui minimisent l'extinction de la flamme et réduisent les besoins en tension d'amorçage, ce kit assure une propagation constante de l'étincelle, une meilleure efficacité de combustion et une réactivité immédiate à l'accélération.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Volvo S40 2004-2012 2.5L 5 cylindres Turbo / Non-Turbo (T5, T5 R-Design, AWD, FWD)

La norme de précision Volvo

Conçu pour correspondre aux paramètres de résistance électrique primaire et secondaire d'origine, assurant une intégration parfaite avec le système de gestion moteur ME9 d'usine sans faux diagnostics de ratés d'allumage ni alertes CEL persistantes.