Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Volvo S40 (2004-2010) 2,4 L

Kit d'allumage de remplacement direct de qualité équipementier pour Volvo S40 2004-2010

Révision complète de l'allumage 5 cylindres : restaure l'énergie d'étincelle d'origine, stabilise les harmoniques du ralenti et élimine les ratés d'allumage secondaire sur les moteurs Volvo 5 cylindres en ligne 2,4 L atmosphériques.

Défaillance de l'allumage secondaire sur les S40 de série

Le compartiment moteur compact de la plateforme P1 de Volvo soumet la culasse et les puits de bougie à des cycles thermiques intenses. Avec le temps, les bobines d'allumage d'origine subissent un claquage diélectrique au sein de l'enrobage époxy interne, provoquant des fuites de tension secondaire et une dégradation des enroulements internes. Couplé à l'érosion des écartements des bougies d'origine, cette résistance électrique accrue entraîne des hésitations sous charge, des démarrages à froid difficiles, une consommation de carburant réduite et des codes de défaut de ratés d'allumage cylindre persistants de P0300 à P0305.

La solution technique

Ce kit d'allumage complet comprend cinq bobines d'allumage renforcées, conçues avec des enroulements internes en cuivre à haute conductivité et des boîtiers en thermoplastique à haute rigidité diélectrique pour isoler les pics de tension. Associé à cinq bougies à iridium à fil fin, cet ensemble minimise la tension d'allumage requise tout en maximisant l'expansion du noyau de flamme. Les bornes plates conçues avec précision et les connecteurs électriques conformes aux spécifications d'origine garantissent une installation « plug-and-play » sans accroc, offrant une stabilité de combustion durable et une dissipation thermique supérieure dans des conditions de fonctionnement exigeantes.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Volvo S40 2004-2010 2,4 / 2,4i (2,4 L 5 cylindres en ligne atmosphérique)

La norme de précision Volvo

Conçu pour respecter les paramètres stricts de gestion moteur européenne, ce kit maintient les courbes de résistance électrique d'origine afin d'éviter les déclenchements erronés du témoin moteur (CEL), assurant ainsi une réponse fluide à l'accélération et une conformité parfaite aux normes d'émissions.