Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Volvo S40 (2000-2004) 1,9 L

Kit de bobines d'allumage de remplacement direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Volvo S40 2000-2004

Fonction : Le kit de bobines d'allumage et de bougies à l'iridium rétablit la stabilité de la tension secondaire et l'énergie primaire d'allumage sur l'ensemble des cylindres des modèles Volvo S40 2000-2004, afin de résoudre les codes de ratés d'allumage et de retrouver l'efficacité de combustion d'usine.

Défaillance diélectrique et fatigue thermique sur la Volvo S40 d'origine

Le système d'allumage d'origine du châssis X40 associé au moteur 1,9 L turbo à quatre cylindres en ligne B4204T est vulnérable aux cycles thermiques extrêmes. Confinées sous le cache moteur, les bobines crayon d'origine subissent des contraintes thermiques sévères qui dégradent l'époxy des bobinages internes et durcissent les bottes en silicone. Avec le temps, des microfissures se forment, permettant à la haute tension secondaire de créer un arc électrique vers la masse contre la culasse lors de la suralimentation. Combiné à des bougies d'allumage usées présentant une érosion des électrodes et des écartements élargis, le système déclenche des codes défaut (DTC) de ratés d'allumage chroniques P0300-P0304, un ralenti instable et des rejets de carburant imbrûlé dans le convertisseur catalytique.

La solution technique

Ce kit d'entretien complet remplace les composants usés par quatre bobines d'allumage crayon à haute rigidité diélectrique et quatre bougies à l'iridium à fil fin. Les bobines disposent d'une isolation renforcée du bobinage secondaire et de bottes en silicone résistant à la chaleur pour empêcher totalement tout contournement secondaire sous haute pression dans les cylindres. Les bougies à l'iridium à fil fin incluses offrent une stabilité thermique supérieure, réduisant la tension d'allumage requise tout en résistant à l'érosion beaucoup plus longtemps que les noyaux en cuivre ou en platine standard. Référencé directement avec les numéros OEM UF365 et 3340065J00, cet ensemble s'installe directement dans le logement du cache-culbuteurs d'origine avec une intégration plug-and-play complète du faisceau électrique.

Spécifications techniques

Compatibilité

• 2000 Volvo S40 Base 1.9L L4 Turbo (Moteur : B4204T, Châssis : X40)
• 2001 Volvo S40 Base 1.9L L4 Turbo (Moteur : B4204T, Châssis : X40)
• 2002 Volvo S40 Base 1.9L L4 Turbo (Moteur : B4204T, Châssis : X40)
• 2003 Volvo S40 Base / LSE 1.9L L4 Turbo (Moteur : B4204T, Châssis : X40)
• 2004 Volvo S40 Base / LSE 1.9L L4 Turbo (Moteur : B4204T, Châssis : X40)

Foire aux questions

Est-ce compatible avec la S40 X40 ?
Oui, il s'agit d'un ajustement direct pour la Volvo S40 2000-2004 équipée du moteur B4204T.

Les bougies à l'iridium sont-elles préréglées pour l'application turbo d'origine ?
Oui, elles sont préréglées en usine, bien qu'il soit recommandé de vérifier l'écartement de 0,7 mm à 0,8 mm (0,028"-0,030") avant l'installation pour des performances optimales avec turbocompresseur.

La norme Volvo

Maintenez un étalonnage correct du groupe motopropulseur européen et protégez les systèmes antipollution catalytiques sensibles grâce à du matériel d'allumage de haute qualité conçu pour éliminer les hésitations et assurer l'absence de codes défaut (CEL) sous pleine charge moteur.