Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Volkswagen Passat (2006-2008) 3,6 L

Kit de révision d'allumage à montage direct pour Volkswagen Passat 2006-2008

Fonction : Ensemble de remise à neuf complet du système d'allumage, conçu pour éliminer les défaillances de l'allumage secondaire et restaurer la précision du calage de la combustion sur les six cylindres.

La dégradation de l'allumage sur la Passat VR6 d'origine

La conception compacte de la culasse du moteur 3,6L VR6 loge les bobines d'allumage étroitement dans des puits de bougies profonds où l'accumulation intense de chaleur accélère la dégradation diélectrique. Avec le temps, l'isolation des bobinages d'origine se détériore, provoquant des fuites de tension secondaire, des hésitations sous forte charge et des ratés d'allumage intermittents. Les bougies d'origine subissent également un élargissement de l'écartement des électrodes en raison des températures extrêmes de la chambre de combustion à injection directe, ce qui impose une contrainte inductive excessive aux bobines vieillissantes.

La solution technique

Ce kit associe six ensembles bobines-crayons haute performance à six bougies à iridium à fil fin. Les bobines d'allumage utilisent des enroulements internes en cuivre renforcé, encapsulés dans une résine époxy diélectrique de haute qualité pour résister aux cycles thermiques et empêcher les arcs électriques internes. Appariée à des bougies à iridium résistantes à l'érosion, cette configuration réduit la tension d'ionisation requise, produit un noyau de flamme stable sous haute compression et prévient l'encrassement dû au carburant imbrûlé.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Volkswagen Passat 2006 3.6L V6 Base / 4Motion
• Volkswagen Passat 2007 3.6L V6 Base / 4Motion
• Volkswagen Passat 2008 3.6L V6 Base / 4Motion

La précision de calibre Volkswagen

Fabriqué selon des tolérances européennes strictes, ce kit de révision d'allumage conserve une compatibilité parfaite avec le signal du calculateur (ECU) pour garantir l'absence de voyant moteur, une stabilisation du ralenti fluide et des performances de démarrage à froid rapides, quelles que soient les conditions d'utilisation.