Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Volkswagen Golf (2015-2018) 1,8 L

Kit de bobines d'allumage à remplacement direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Volkswagen Golf 2015-2018

Entretien d'allumage à ajustement direct : Restaure la tension d'allumage secondaire d'usine et l'efficacité de la combustion sur tous les cylindres pour la plateforme turbocompressée 1.8L TSI.

La dégradation de l'allumage de la Golf d'origine

Le moteur EA888 Gen 3 soumet les composants d'allumage d'usine à des cycles thermiques sévères et à des pressions de cylindre élevées. Avec le temps, l'isolation des bobines d'origine subit une rupture diélectrique, entraînant des fuites de tension secondaire, des micro-arcs et une énergie d'étincelle irrégulière sous pression de suralimentation. Combiné à l'érosion standard de l'électrode de masse et à l'élargissement de l'écartement des bougies, le système d'allumage vieillissant provoque des hésitations en charge, un ralenti à froid instable et des codes de ratés d'allumage intermittents (P0300-P0304).

La solution technique

Ce kit de remplacement direct comprend quatre ensembles bobines-sur-bougies robustes conçus avec des bobinages internes en cuivre à haute densité et un enrobage en époxy durable pour une résilience thermique supérieure. Associé à des bougies d'allumage à fil fin en iridium, cet ensemble minimise le refroidissement de l'étincelle, réduit les besoins en tension d'ionisation et maintient des tolérances d'écartement constantes sous un stress thermique élevé. Les terminaux à lame de précision et les connecteurs de style origine garantissent une installation directe sans modification du faisceau.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Volkswagen Golf 2015 1.8L L4 Essence (Base, Launch Edition, S, SE, SEL)
• Volkswagen Golf 2016 1.8L L4 Essence (Base, S, SE, SEL)
• Volkswagen Golf 2017 1.8L L4 Essence (S, Wolfsburg Edition)
• Volkswagen Golf 2018 1.8L L4 Essence (S, SE, SEL)

Le calibre de précision Volkswagen

Conçu pour respecter les tolérances strictes de résistance d'allumage des calculateurs européens, ce kit assure une décharge d'étincelle constante sans déclencher de faux ratés d'allumage ou d'avertissements EPC au tableau de bord, tout en maintenant une intégration optimale du mélange air-carburant et une distribution de puissance fluide.