Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Toyota Celica (2000-2005) 1,8 L

Kit bobine d'allumage haute rigidité diélectrique et bougie d'allumage à l'iridium pour Toyota Celica 2000-2005

Révision complète de l'allumage primaire : remplace les bobines d'allumage d'usine dégradées et les bougies usées pour éliminer les ratés d'allumage, stabiliser le ralenti et restaurer l'énergie d'allumage primaire sur toute la plage de régime.

Défaillance de l'allumage de série de la Celica

En raison des cycles thermiques prolongés dans le compartiment moteur compact de la ZZT230, les bottes de bobine d'usine durcissent et développent des micro-fissures, provoquant des fuites de tension secondaire et des ratés à haut régime. Parallèlement, les bougies d'allumage dégradées souffrent de l'érosion des électrodes et d'une résistance accrue, exigeant une tension d'allumage plus élevée de la part des enroulements primaires vieillissants, ce qui dégrade la réponse à l'accélération.

La solution technique

Ce kit d'allumage complet comprend quatre ensembles de bobines de remplacement direct, construits avec des enroulements en cuivre internes à haute conductivité et à gros calibre, ainsi qu'un enrobage époxy résistant à la chaleur pour éviter le claquage diélectrique. Associé à quatre bougies d'allumage à l'iridium à fil fin, l'ensemble délivre une étincelle focalisée et de haute intensité avec une atténuation réduite, assurant une combustion complète sous charge, une réponse transitoire vive et des démarrages à froid fiables grâce aux connecteurs à lame conformes aux spécifications d'usine.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Toyota Celica GT 1.8L L4 2000-2005 (Moteur : 1ZZ-FE)

La norme Toyota JDM

Conçu pour maintenir un calage d'allumage précis et une réponse vive à l'accélération, ce kit assure à votre moteur 1ZZ-FE à haut régime une efficacité de combustion optimale et une délivrance de puissance fluide, sans allumage du voyant moteur.