Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Toyota 4Runner (1999-2000) 2,7 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Toyota 4Runner 1999-2000

Fonction principale : Rétablit la puissance d'allumage secondaire d'origine et résout les ratés d'allumage sur plusieurs cylindres des moteurs 2.7L 3RZ-FE soumis à une charge thermique continue.

La dégradation de l'allumage du 4Runner d'origine

Les bobines d'allumage d'usine de la plateforme N180 subissent des cycles thermiques sévères au fond des puits de bougies de la culasse. Après des décennies de fonctionnement, l'époxy isolant d'origine se dégrade et des microfissures se développent sur le boîtier. Cela provoque des fuites diélectriques, une dérive de la résistance de l'enroulement primaire et des extinctions d'étincelles sous forte charge. Parallèlement, les bougies en alliage de nickel standard subissent une érosion des électrodes, ce qui augmente la tension d'arc requise et exerce une contrainte électrique excessive sur les bobines vieillissantes.

La solution technique

Ce kit d'allumage de remplacement direct améliore à la fois les étages d'induction primaire et de décharge secondaire. Les quatre unités de bobines « coil-on-plug » utilisent des enroulements internes en cuivre de gros calibre, des bornes à connexion directe et des capuchons en silicone à haute rigidité diélectrique qui isolent la tension secondaire et résistent au contournement électrique. Associé à des bougies d'allumage à électrode centrale en iridium à fil fin, le système réduit l'énergie d'ionisation requise, stabilise le noyau de flamme de combustion et garantit une synchronisation de l'angle de came fiable sur les quatre cylindres.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Toyota 4Runner Base 1999 2.7L L4 (Moteur 3RZ-FE / Châssis N180)
• Toyota 4Runner Base 2000 2.7L L4 (Moteur 3RZ-FE / Châssis N180)

La qualité Toyota Truck

Conçu pour supporter des conditions sévères de tout-terrain et de remorquage, ce kit restaure une performance de démarrage à froid fiable, un ralenti stable et une réponse à l'accélération constante sous une forte charge du groupe motopropulseur.