Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Nissan Sentra (2009-2012) 2,0 L

Kit d'entretien d'allumage à montage direct pour Nissan Sentra 2009-2012

Fonction principale : Assure une restauration complète de l'allumage secondaire pour le groupe motopropulseur 2,0L 4 cylindres en ligne, éliminant les ratés d'allumage, le ralenti irrégulier et les pertes de cycle de carburant imbrûlé.

La dégradation de l'allumage de série sur Sentra

Les bobines d'allumage d'usine sur le châssis B16 sont sujettes à une défaillance diélectrique chronique due aux cycles thermiques intenses dans les puits de bougies étroits de la culasse MR20DE. Avec le temps, l'isolation en époxy interne durcit et développe des micro-fissures, tandis que la résistance interne des bobinages en cuivre primaire et secondaire augmente. Simultanément, l'érosion normale des électrodes sur les bougies vieillissantes augmente l'écartement, ce qui accroît la tension d'allumage nécessaire et précipite les décrochages d'étincelle, les hésitations sévères au démarrage à froid et les codes d'erreur intermittents P0300-P0304.

La solution technique

Ce kit de mise au point complet rétablit le transfert d'énergie à haute tension grâce à quatre unités bobine-crayon renforcées, bobinées avec du cuivre sans oxygène à haute conductivité et isolées avec de la résine époxy à haute rigidité diélectrique. Associé à quatre bougies d'allumage à iridium à fil fin, l'ensemble supporte des charges thermiques élevées et résiste aux arcs électriques. La surface réduite de l'électrode nécessite une tension de claquage plus faible, garantissant un noyau de flamme stable et localisé lors de toutes les transitions de papillon.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Nissan Sentra Base 2009-2012 (2,0L L4 MR20DE)
• Nissan Sentra S 2009-2012 (2,0L L4 MR20DE)
• Nissan Sentra SL 2009-2012 (2,0L L4 MR20DE)
• Nissan Sentra SR 2009-2012 (2,0L L4 MR20DE)

La norme de précision Nissan

Conçu selon les tolérances opérationnelles exactes des pièces d'origine (OEM), ce kit restaure une réponse propre à l'accélération, l'économie de carburant d'usine et une stabilité de combustion optimale sur toute la plage de régime, sans déclencher de faux codes de diagnostic.