Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Mini Cooper Paceman (2013-2016) 1,6 L

Kit bobine d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Mini Cooper Paceman 2013-2016

Fonction : Restaure la tension d'allumage secondaire d'usine et l'efficacité de la combustion en remplaçant les bobines d'allumage dégradées et les bougies usées par des composants appariés à haute rigidité diélectrique.

La dégradation de l'allumage sur Paceman de série

Le compartiment moteur compact du moteur Prince génère des cycles thermiques extrêmes, ce qui accélère la détérioration de l'époxy et des bobinages internes des bobines d'allumage d'origine. Avec le temps, l'imprégnation thermique provoque des microfissures dans l'isolation secondaire, entraînant des ruptures diélectriques intermittentes, des ratés d'allumage non mesurés en charge, un ralenti instable et l'entrée de carburant imbrûlé dans le catalyseur d'échappement.

La solution technique

Ce kit d'entretien complet comprend quatre bobines d'allumage de remplacement direct, conçues avec des bobinages internes en cuivre à haute conductivité et un boîtier en thermoplastique résistant à la chaleur pour lutter contre la dégradation due aux températures élevées. Associé à des bougies d'allumage à l'iridium à fil fin, le système réduit la tension nécessaire pour franchir l'écartement des électrodes, stabilisant ainsi la qualité du ralenti, prévenant le cheminement de courant et assurant une décharge d'arc fiable sur toute la plage de régime.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mini Cooper Paceman 1.6L 4 cylindres 2013
• Mini Cooper Paceman 1.6L 4 cylindres 2014
• Mini Cooper Paceman 1.6L 4 cylindres 2015
• Mini Cooper Paceman 1.6L 4 cylindres 2016

La norme de précision Mini Cooper

Les groupes motopropulseurs européens à injection directe et à haute compression nécessitent des temps de charge (dwell) exacts et une résistance précise pour éviter les codes de diagnostic (DTC). Ce kit d'allumage à montage direct assure un retour de signal précis vers le calculateur moteur (DME) sans déclencher de voyants de contrôle moteur.