Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Mercedes-Benz Classe SLK (2001-2004) 3,2 L

Kit de révision d'allumage à montage direct pour Mercedes-Benz Classe SLK 2001-2004

Fonction : Remet complètement à neuf le système d'allumage secondaire à double étincelle en remplaçant les bobines détériorées et les bougies à kilométrage élevé pour éliminer les ratés d'allumage, restaurer l'efficacité de la combustion perdue et stabiliser le ralenti.

La dégradation du système à double étincelle d'origine de la Classe SLK

Le moteur V6 3,2 L M112 de Mercedes-Benz utilise une configuration à double étincelle par cylindre qui impose une contrainte thermique et électrique continue à ses composants d'allumage. Au fil des cycles de chaleur prolongés dans le compartiment moteur étroit de la R170, les enroulements secondaires des bobines d'origine développent une résistance interne élevée et des micro-fissures dans l'isolation époxy. Cette rupture diélectrique entraîne des hésitations à bas régime, une dispersion erratique de l'étincelle sur la séquence à deux bougies et un encrassement des convertisseurs catalytiques par du carburant imbrûlé. L'usure de l'écartement des bougies d'origine force également les bobines vieillissantes à fonctionner à des temps de maintien saturés, accélérant ainsi la défaillance globale du circuit primaire.

La solution technique

Ce système complet de révision de l'allumage comprend six bobines d'allumage haute résistance associées à douze bougies à fil fin en iridium, spécifiquement calibrées pour le schéma d'allumage à double étincelle du M112. Les bobines sont conçues avec des enroulements en cuivre de haute qualité et des noyaux en fer-silicium magnétique de premier choix pour fournir une étincelle stable et à haute énergie sur toute la plage de régimes. Les bornes à lame à montage direct éliminent la résistance de contact à la jonction du faisceau, tandis que les bougies à électrode en iridium soudée au laser résistent à l'érosion thermique et maintiennent des tolérances d'écartement précises dans des conditions d'utilisation intensives.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes-Benz Classe SLK 2001-2004 (SLK320) – V6 3,2 L essence (M112.947), Châssis : R170

La norme de précision Mercedes-Benz

Conçu pour répondre aux strictes tolérances de diagnostic européennes, ce kit évite les faux codes de diagnostic (DTC), efface les défauts persistants de ratés d'allumage sur plusieurs cylindres de la série P0300 et assure un équilibre correct de la tension secondaire sur la distribution du M112 sans déclencher de voyants de contrôle moteur.