Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Mercedes-Benz Classe S (2010-2013) 3,5 L

Kit de bobines d'allumage haute performance à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Mercedes-Benz Classe S 2010-2013

Kit de révision de l'allumage à montage direct : Remplace les bobines d'allumage d'origine dégradées et les bougies encrassées pour éliminer les ratés d'allumage, stabiliser le régime de ralenti et restaurer une tension d'allumage secondaire précise sur l'ensemble des six cylindres.

La dégradation de l'allumage sur la Classe S d'origine

Les bobines d'allumage d'origine du moteur V6 M272 subissent des cycles thermiques extrêmes au sein du compartiment moteur exigu de la W221. Avec le temps, les microfissures causées par la chaleur dans l'isolation en époxy d'origine entraînent des arcs électriques, une dérive de la résistance de l'enroulement secondaire et une détérioration des antiparasites. Cela provoque des ratés d'allumage intermittents, l'entrée de carburant imbrûlé dans les convertisseurs catalytiques, une réponse lente à l'accélération et l'enregistrement de codes défauts de la série P0300.

La solution d'ingénierie

Ce kit d'allumage complet pour 6 cylindres restaure l'efficacité de la combustion d'origine grâce à des bobines « crayon » robustes, bobinées avec du cuivre de haute conductivité et scellées avec une résine époxy à haut pouvoir diélectrique. Associé à des bougies d'allumage à l'iridium à fil fin soudées au laser, le système nécessite une tension d'amorçage plus faible, améliore la propagation du noyau de flamme, empêche l'encrassement par les dépôts de carbone et garantit des démarrages à froid fiables sous forte charge moteur.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes-Benz Classe S (W221) 2010-2013 S400 Hybrid / S350 3.5L V6
• Références croisées : 0001501980, 0001502680, 0001502780, 2729060060, UF535, UF-535, 19005267, 68011844AA, 52-2103, E1035, 07C905, 07C905115

La norme de précision Mercedes-Benz

Conçu pour respecter scrupuleusement les spécifications d'origine en matière de résistance et de temps de charge (dwell), ce système d'allumage s'intègre parfaitement à la gestion électronique Bosch ME des Mercedes-Benz, assurant une délivrance de puissance fluide typiquement européenne sans déclencher de faux témoins moteur (CEL) ou d'erreurs d'adaptation.