Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Mercedes-Benz GLA250 (2015-2020) 2,0 L

Kit de bobines d'allumage à remplacement direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Mercedes-Benz GLA250 2015-2020

Fonctionnement : Le kit de bobines d'allumage et de bougies à l'iridium remplace les composants d'allumage d'usine usés sur les Mercedes-Benz GLA250 de 2015 à 2020 afin d'éliminer les ratés d'allumage sous forte charge, de rétablir la propagation du noyau de flamme et de stabiliser le ralenti sur tous les cylindres.

Vulnérabilités du système d'allumage d'origine de la Mercedes-Benz GLA250

Le moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 L du châssis X156 soumet les composants d'allumage à des cycles thermiques intenses et à des pressions cylindriques élevées. Avec le temps, les bobines crayons d'usine subissent une rupture diélectrique à mesure que l'époxy interne se dégrade, entraînant une fuite de tension du bobinage secondaire et des micro-arcs. Simultanément, les électrodes des bougies d'allumage d'origine s'élargissent en raison de l'érosion par étincelle à haute suralimentation, augmentant ainsi la tension d'allumage requise. Cette résistance électrique combinée sollicite les bobines d'allumage, provoquant des conditions de combustion incomplète, des hésitations à bas régime, un ralenti irrégulier et des codes d'erreur de diagnostic tels que P0300 à P0304.

La solution technique

Ce kit de remise à neuf à montage direct comprend quatre bobines d'allumage crayon à haut rendement couplées à des bougies d'allumage à l'iridium à fil fin pour restaurer l'efficacité de combustion de base. Les bobines d'allumage sont équipées de capuchons de bougie en silicone haute température et d'une résine époxy diélectrique de qualité supérieure pour isoler la haute tension secondaire et empêcher les arcs électriques. En interne, des bobinages en cuivre renforcés assurent une saturation rapide et une énergie d'étincelle élevée sur toute la plage de régime. Les bougies incluses sont dotées d'électrodes centrales en iridium à fil fin soudées au laser et d'isolateurs en céramique à haute teneur en alumine, garantissant une résistance maximale à l'encrassement et à l'extinction de l'étincelle sous une suralimentation maximale. Ce kit est directement interchangeable avec les références OEM 2749060700, 2749061400, UF734 et UF820 sous le numéro de pièce fabricant KIN134649TOP.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes-Benz GLA250 Base Traction avant 2.0L L4 (M270) 2015-2020
• Mercedes-Benz GLA250 4Matic Transmission intégrale 2.0L L4 (M270) 2015-2020

Foire aux questions

Est-ce compatible avec le GLA250 X156 ?
Oui, il s'agit d'un montage direct pour la Mercedes-Benz GLA250 2015-2020 équipée du moteur M270.

Ces bougies d'allumage à l'iridium nécessitent-elles un réglage manuel de l'écartement avant l'installation ?
Non, ces bougies arrivent préréglées en usine pour une application directe ; un réglage manuel risquerait de fracturer l'électrode en iridium à fil fin.

La norme de précision Mercedes-Benz

Les motorisations européennes à injection directe exigent des tolérances électriques strictes pour maintenir un retour d'information précis de l'ECU en boucle fermée. L'adéquation des valeurs de résistance primaire et secondaire aux spécifications d'origine garantit une communication sans faille avec l'unité de commande moteur, évitant les fausses détections de ratés d'allumage et les dommages au convertisseur catalytique tout en offrant une fiabilité sans allumage du voyant moteur (CEL).