Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Mercedes-Benz C230 (2003-2005) 1.8L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Mercedes-Benz C230 2003-2005

Fonction : Le kit de bobines d'allumage et de bougies d'allumage à l'iridium rétablit une efficacité totale de l'allumage secondaire sur la Mercedes-Benz C230 2003-2005 afin d'éliminer les ratés d'allumage, le ralenti instable et les coupures d'allumage sous suralimentation.

La dégradation de l'allumage secondaire de la Mercedes-Benz C230 d'origine

Le moteur M271 à induction forcée du châssis W203 génère des températures de culasse élevées qui accélèrent la rupture diélectrique des bobines crayons d'origine. Au fil des cycles de chaleur prolongés, la résine époxy interne se fissure, permettant à l'arc haute tension de traverser les capuchons en silicone directement dans les puits de bougies. Parallèlement, les bougies standard en nickel ou usagées subissent une érosion rapide de l'électrode de masse sous la pression de suralimentation, élargissant l'écartement des électrodes au-delà des tolérances acceptables. Cette combinaison provoque des ratés d'allumage non détectés lors de fortes accélérations, des dommages au convertisseur catalytique dus à un excès de carburant non brûlé, et des codes de diagnostic persistants de P0300 à P0304.

La solution technique

Ce kit de mise au point complet rétablit la stabilité de la haute tension en associant des bobines crayons à montage direct à des bougies d'allumage à l'iridium à fil ultra-fin. Chaque bobine d'allumage est dotée d'enroulements primaire et secondaire en cuivre haute densité, encapsulés dans une résine époxy sans vide, conçue pour garantir une isolation diélectrique et une résistance aux chocs thermiques maximales. Les bougies d'allumage fournies utilisent des électrodes centrales en iridium soudées au laser, conçues pour répondre aux exigences thermiques du M271 suralimenté sans expansion de l'écartement. En abaissant la tension d'amorçage nécessaire et en offrant une durée d'arc prolongée, ce kit est conçu pour assurer une propagation propre du front de flamme, une réponse à l'accélérateur plus vive et une combustion complète du carburant sur toutes les plages de régime moteur.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes-Benz C230 Kompressor Sedan / Coupe 1.8L L4 (M271) 2003
• Mercedes-Benz C230 Kompressor Sedan / Coupe 1.8L L4 (M271) 2004
• Mercedes-Benz C230 Kompressor Sedan / Coupe 1.8L L4 (M271) 2005

Questions fréquemment posées

Est-ce compatible avec la C230 W203 ?
Oui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour la Mercedes-Benz C230 2003-2005 équipée du moteur 1.8L suralimenté M271.

Ces bougies sont-elles pré-réglées pour l'induction forcée ?
Oui, les bougies à l'iridium sont réglées avec précision selon les spécifications d'usine, mais vérifiez toujours l'écartement des électrodes avant le serrage.

La norme de précision Mercedes-Benz

Conçu pour répondre aux paramètres stricts de l'OBD-II européen, ce kit d'allumage maintient la résistance du circuit primaire d'origine pour assurer un fonctionnement sans faille, sans déclencher de témoin de contrôle moteur ni interférer avec le système de gestion moteur Bosch ME de Mercedes-Benz.