Bobine d'allumage et bougies d'allumage en iridium pour Mercedes-Benz Classe C (2012-2015) 1,8 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Mercedes-Benz Classe C 2012-2015

Fonction : Restaure la puissance d'allumage secondaire d'origine et la synchronisation précise de la combustion en remplaçant les bobines dégradées et les bougies usées sur les quatre cylindres.

La dégradation de l'allumage sur la Classe C de série

Le moteur M271 turbocompressé à injection directe génère des températures élevées sous le capot et des pressions de cylindre importantes qui détériorent rapidement les antiparasites de bobine et les bobinages primaire/secondaire d'origine. Avec le temps, les cycles thermiques provoquent une rupture diélectrique interne, des micro-arcs électriques et le cheminement de carbone. Associée à l'érosion des écartements d'électrodes des bougies d'origine, cette dégradation entraîne des ratés d'allumage à haut régime, des harmoniques de ralenti instables, une réponse poussive du turbo et des codes défaut intermittents P0300-P0304.

La solution technique

Ce kit complet d'entretien de l'allumage comprend quatre bobines « crayon » à haute rigidité diélectrique, conçues avec des bobinages internes en cuivre à haute conductivité et des boîtiers thermoplastiques résistants à la rupture thermique. Les bornes à lames conformes aux spécifications d'origine garantissent une résistance nulle du faisceau. Associé à quatre bougies d'allumage à fil fin en iridium (ILFR6B / 6481), l'ensemble offre une propagation supérieure du noyau d'étincelle, une expansion constante du front de flamme et un allumage fiable par injection directe sous des charges de suralimentation élevées.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes-Benz C250 Base Sedan / Coupe 2012-2015 (1.8L L4 Turbo M271)
• Mercedes-Benz C250 Luxury Sedan 2012-2014 (1.8L L4 Turbo M271)
• Mercedes-Benz C250 Sport Sedan / Coupe 2012-2015 (1.8L L4 Turbo M271)

La norme de précision Mercedes-Benz

Conçu pour répondre aux strictes spécifications électriques européennes, ce kit d'allumage offre des temps de charge et des valeurs de résistance primaire équivalents à l'équipement d'origine pour éviter le déclenchement de codes défaut ECU, maintenir les compensations de carburant en boucle fermée et éliminer les voyants de contrôle moteur.