Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Mazda Tribute (2008-2011) 3,0 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Mazda Tribute 2008-2011

Rétablit la tension d'allumage primaire et l'efficacité de la combustion : un kit complet d'entretien de l'allumage pour moteur 6 cylindres, conçu pour remplacer les bobines crayons défaillantes et les bougies usées sur le Mazda Tribute équipé du moteur V6 3,0 L.

Défaillance de l'allumage d'origine sur Tribute

La chaleur extrême accumulée dans le compartiment moteur du V6 3,0 L monté transversalement dégrade avec le temps l'époxy des bobines et les capuchons en silicone d'origine, en particulier le long de la rangée de cylindres située contre le tablier. Les cycles thermiques provoquent des microfissures dans les enroulements primaires et secondaires d'origine, entraînant des arcs électriques secondaires, des ratés d'allumage intermittents sous forte charge (codes défaut DTC P0300 à P0306), l'encrassement des catalyseurs et une réduction de la consommation de carburant.

La solution technique

Ce pack de remplacement comprend six bobines d'allumage à montage direct, fabriquées avec des enroulements en cuivre de haute qualité, des bornes plates résistantes à la corrosion et un enrobage diélectrique robuste pour éliminer les courts-circuits internes sous des températures de fonctionnement élevées. Associé à six bougies d'allumage à fil fin en iridium, ce kit fournit un noyau d'étincelle concentré, une résistance supérieure à l'érosion des électrodes et un allumage fiable des cylindres sous des pressions d'admission élevées.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mazda Tribute 2008 V6 3,0 L (Sport, Touring, Grand Touring)
• Mazda Tribute 2009 V6 3,0 L (s, Grand Touring, Touring, Sport)
• Mazda Tribute 2010 V6 3,0 L (s, Grand Touring, Touring, Sport)
• Mazda Tribute 2011 V6 3,0 L (s, Grand Touring, Touring, Sport)

Le niveau de fiabilité Mazda

Conçu pour répondre aux spécifications strictes d'impédance et de résistance des équipementiers d'origine (OEM), ce système d'allumage garantit une compatibilité avec le calculateur (PCM) d'origine, une stabilité du ralenti et une délivrance d'étincelles constante, aussi bien pour les trajets quotidiens que dans les conditions de conduite exigeantes par tous les temps.