Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Kia Telluride (2020-2023) 3,8 L

Kit d'entretien avec bobines d'allumage à montage direct et bougies à l'iridium pour Kia Telluride 2020-2023

Fonctionnement : Le kit de bobines d'allumage et de bougies à l'iridium remplace les composants d'allumage d'usine dégradés sur le Kia Telluride 2020-2023 afin d'éliminer les ratés d'allumage des cylindres, de stabiliser les fluctuations du ralenti et de rétablir l'efficacité de la combustion.

Défaillance de l'allumage secondaire du Kia Telluride d'origine

Le V6 3,8 L du châssis ON du Telluride fonctionne selon un cycle Atkinson à haute compression, ce qui exerce une charge thermique continue sur les bobines « crayon » d'usine. Après des cycles de chaleur prolongés, les capuchons des bobines d'origine subissent une défaillance diélectrique, permettant à la tension d'étincelle de créer un arc électrique vers la paroi de la culasse plutôt que de se produire à travers l'écartement de la bougie. Simultanément, les électrodes de masse des bougies d'usine s'érodent en raison de l'encrassement par le carbone et des temps de maintien prolongés, ce qui élargit l'écartement de la bougie au-delà de la tolérance nominale. Ce saut d'impédance sollicite les enroulements de la bobine primaire, entraînant des hésitations sous charge, une réponse retardée de l'accélérateur et des codes de ratés d'allumage secondaires allant de P0300 à P0306.

La solution technique

Ce kit de mise au point complet remplace les six unités « coil-on-plug » et les bougies par des composants robustes conçus pour correspondre aux profils de calage et de résistance d'usine. Les bobines « crayon » sont dotées de noyaux en acier au silicium magnétique de haute qualité et d'un enrobage époxy résistant à la chaleur pour contrer les chocs thermiques et les fuites de tension. Associé à des électrodes centrales à pointe d'iridium à fil fin et à des pastilles de masse en platine, le kit maintient un arc précis sous des pressions de chambre élevées. La compatibilité d'échange direct avec les numéros de pièce OEM 273103L000 et UF844 garantit un branchement exact du faisceau sans nécessiter d'adaptateurs de câblage ni de réglages de la base de l'ECU.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Kia Telluride 2020 (LX, S, EX, SX) V6 3,8 L
• Kia Telluride 2021 (LX, S, EX, SX) V6 3,8 L
• Kia Telluride 2022 (LX, S, EX, SX) V6 3,8 L
• Kia Telluride 2023 (LX, S, EX, SX, X-Line, X-Pro) V6 3,8 L

Foire aux questions

Est-ce compatible avec le Telluride ON ?
Oui, il s'agit d'un remplacement direct pour le Kia Telluride 2020-2023 équipé du moteur Lambda II 3,8 L GDI.

Ces bougies sont-elles pré-réglées pour le V6 3,8 L ?
Oui, les bougies à l'iridium sont livrées avec l'écartement réglé selon les spécifications d'usine ; il est toutefois recommandé de vérifier l'écartement avec une jauge d'épaisseur avant le serrage.

La norme utilitaire Kia

Lors du transport de passagers ou du remorquage jusqu'à la limite de 2 268 kg (5 000 lb) du châssis, une énergie d'étincelle constante est essentielle pour éviter les ratés d'allumage sous forte charge. Ce kit d'allumage de remplacement direct assure un développement propre et fiable du noyau de flamme afin de préserver toute la courbe de couple nominale de votre Telluride sous une charge maximale.