Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Jaguar XF (2009-2010) 4,2 L

Kit d'entretien avec bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Jaguar XF 2009-2010

Fonction : Restaure la tension d'allumage secondaire d'usine et le calage précis de l'étincelle sur les huit cylindres afin d'éliminer les ratés d'allumage, le ralenti instable et les hésitations en charge.

Dégradation de l'allumage secondaire sur la XF d'origine

Le moteur V8 4,2 L de la Jaguar est à l'étroit dans le compartiment moteur, ce qui soumet les bobines d'allumage sur bougie (COP) d'origine à des cycles thermiques intenses et à une accumulation de chaleur. Avec le temps, l'isolation époxy primaire et secondaire d'origine se détériore, provoquant une rupture diélectrique interne, des micro-arcs et des ratés d'allumage intermittents (P0300-P0308). Parallèlement, les électrodes des bougies d'allumage standard s'érodent, ce qui élargit l'écartement, augmente la tension d'allumage requise et exerce une contrainte électrique plus forte sur les pilotes de bobines vieillissants.

La solution technique

Ce kit de mise au point complet associe huit bobines d'allumage renforcées à des bougies d'allumage à l'iridium à fil fin. Les bobines sont dotées de bobinages internes en cuivre de haute qualité et d'un enrobage époxy à haute rigidité diélectrique pour résister aux températures élevées sous le capot sans fuite de tension. Les connecteurs à lame à montage direct assurent une résistance nulle aux points de contact électrique. Associé aux bougies d'allumage à l'iridium soudées au laser, cet ensemble permet une tension d'allumage requise plus faible, une résistance à l'encrassement des bougies et une expansion stable du noyau de flamme sous des pressions de cylindre élevées.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Jaguar XF 4,2 L V8 2009 (Base, Luxury, Premium Luxury)
• Jaguar XF 4,2 L V8 2010 (Base, Luxury, Premium Luxury)

La norme de précision Jaguar

Conçus pour répondre aux tolérances strictes des diagnostics OBD-II européens, ces composants d'allumage de remplacement direct empêchent les déclenchements intempestifs du capteur de cliquetis et assurent un fonctionnement fluide, sans témoin d'anomalie moteur (CEL), lors des fortes accélérations.