Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Infiniti Q50 (2016-2019) 2,0 L

Kit de révision d'allumage à montage direct pour Infiniti Q50 2016-2019

Fonction principale : Restaure une tension d'allumage secondaire précise et l'efficacité de la combustion sur les quatre cylindres afin d'éliminer les ratés d'allumage et le ralenti instable sous pression.

Le problème de dégradation thermique d'origine sur Q50

Le moteur turbocompressé 2.0L M274 fonctionne avec des pressions de cylindre élevées et des contraintes thermiques importantes dans le compartiment moteur. Avec le temps, la résine époxy des bobines d'allumage d'origine se dégrade en raison des cycles de haute température prolongés, ce qui entraîne des micro-arcs, un affaiblissement de l'isolation diélectrique et une défaillance prématurée de l'enroulement secondaire. Associé à l'érosion normale des électrodes des bougies, cela provoque un soufflage de l'étincelle sous forte charge, des harmoniques de ralenti erratiques et des codes de diagnostic (DTC) tels que P0300-P0304.

La solution technique

Ce kit d'allumage complet comprend quatre bobines crayon haute performance conçues avec des enroulements internes en cuivre de haute qualité et une résine époxy thermique renforcée pour éviter le claquage diélectrique sous pression. Associé à quatre bougies d'allumage à fil fin en iridium, ce kit offre un point de fusion plus élevé, une conductivité thermique supérieure et des effets d'extinction réduits, garantissant un noyau d'étincelle stable et à haute énergie sur toute la plage de régime moteur.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Infiniti Q50 2.0t 2016 (Base, Premium) - 2.0L L4 Turbo (V37 / M274)
• Infiniti Q50 2.0t 2017 (Base, Premium) - 2.0L L4 Turbo (V37 / M274)
• Infiniti Q50 2.0t 2018 (Pure, Luxe) - 2.0L L4 Turbo (V37 / M274)
• Infiniti Q50 2.0t 2019 (Pure, Luxe) - 2.0L L4 Turbo (V37 / M274)

La norme de précision Infiniti

Conçu pour respecter les tolérances strictes du constructeur, ce système d'allumage à montage direct restaure la réponse à l'accélération d'origine, stabilise les compensations de carburant en boucle fermée et prévient l'allumage du voyant moteur sans nécessiter de recalibrage de l'ECU.