Bobine d'allumage et bougies d'allumage en iridium pour Hyundai Elantra (2017-2020) 1,4 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Hyundai Elantra 2017-2020

Fonction : Remplace les bobines d'allumage d'origine fatiguées et les bougies usées pour rétablir une synchronisation précise de la combustion, éliminer les ratés d'allumage et stabiliser le ralenti du groupe motopropulseur turbo 1,4 L.

Défaillance de l'allumage de l'Elantra d'origine

Soumises à des cycles thermiques continus dans le compartiment moteur du 1,4 L turbo, les bobines d'allumage d'origine souffrent de claquage diélectrique et de défaillances de l'isolation interne. Les pressions élevées dans les cylindres et la chaleur soutenue dégradent les enroulements secondaires internes, provoquant des pertes d'étincelles intermittentes, un ralenti instable, des hésitations en phase de suralimentation et un encrassement prématuré des bougies dû à une faible propagation du front de flamme.

La solution technique

Ce kit de remplacement direct comprend des enroulements primaires et secondaires bobinés avec du cuivre sans oxygène à haute conductivité, scellés dans un composé d'époxy à haute rigidité diélectrique pour résister à la dégradation thermique et aux fuites électriques. Associé à des bougies d'allumage à fil fin en iridium conçues pour supporter des conditions de forte suralimentation, le kit assure une énergie d'étincelle soutenue, une distribution constante de haute tension via des bornes à lame robustes, et une stabilité d'arc fiable sous forte charge.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Hyundai Elantra Eco 1,4 L L4 Gaz Turbo (G4LD) 2017
• Hyundai Elantra Eco 1,4 L L4 Gaz Turbo (G4LD) 2018
• Hyundai Elantra Eco 1,4 L L4 Gaz Turbo (G4LD) 2019
• Hyundai Elantra Eco 1,4 L L4 Gaz Turbo (G4LD) 2020

La norme de fiabilité Hyundai

Conçu selon des tolérances OEM exactes pour une installation directe « plug-and-play », ce rafraîchissement complet du système d'allumage maintient les paramètres de résistance électrique d'usine, assurant une synchronisation parfaite avec l'ECU et l'absence de voyant moteur, aussi bien pour les trajets quotidiens que pour une conduite prolongée sur autoroute.