Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Ford Mustang (2018-2020) 5,0 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Ford Mustang 2018-2020

Conçu pour : Restaurer la puissance d'étincelle d'origine, la stabilité de la combustion et la réponse à l'accélération en éliminant les ratés d'allumage dans le moteur V8 Coyote 5.0L Gen 3 à haute compression.

Dégradation thermique et vulnérabilité aux ratés d'allumage de la Mustang d'origine

Dans des conditions d'utilisation exigeantes, le compartiment moteur de la S550 expose les modules d'allumage à bobine sur bougie à des cycles thermiques intenses. Avec le temps, l'imprégnation thermique dégrade l'isolation interne et les enroulements primaires/secondaires, provoquant des pics de résistance et des fuites d'étincelles. Couplé à l'érosion de l'écartement des électrodes sur les bougies usagées, cela entraîne un soufflage d'étincelle sous forte charge, un ralenti instable, une perte de puissance à haut régime et des codes de diagnostic (DTC).

La solution technique

Ce kit de mise au point complet comprend huit bobines d'allumage de remplacement direct conçues avec des enroulements internes en cuivre de haute pureté et une résine époxy diélectrique de qualité supérieure pour résister à la rupture thermique et au contournement électrique. Associé à huit bougies d'allumage à l'iridium à fil fin, ce kit offre une tension d'allumage requise plus faible et une résistance supérieure à l'extinction, assurant une propagation stable du noyau de flamme, un ralenti fluide et un allumage constant sur toute la plage de 7 500 tr/min.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Mustang GT 2018 (V8 5.0L Fastback & Convertible)
• Ford Mustang GT 2019 (V8 5.0L Fastback & Convertible)
• Ford Mustang Bullitt 2019 (V8 5.0L Fastback)
• Ford Mustang GT 2020 (V8 5.0L Fastback & Convertible)
• Ford Mustang Bullitt 2020 (V8 5.0L Fastback)

Le calibre Ford Muscle

Conçu pour répondre aux exigences strictes des applications V8 atmosphériques à haut régime, garantissant une efficacité optimale de la chambre de combustion, une réponse vive à l'accélération et une puissance délivrée sans compromis.