Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Ford Fusion (2013-2014) 1,6 L

Kit d'entretien avec bobines d'allumage de remplacement direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Ford Fusion 2013-2014

Fonction : Restaure les performances d'allumage secondaire d'usine en remplaçant les bobines crayons dégradées et les bougies d'allumage usées pour éliminer les ratés d'allumage sous pression et stabiliser le ralenti du moteur.

Analyse du système d'allumage de série du moteur EcoBoost de la Fusion

Le moteur turbocompressé 1,6 L EcoBoost fonctionne avec des pressions de cylindre élevées et des températures de culasse élevées qui accélèrent la dégradation diélectrique du matériau d'enrobage des bobines d'allumage d'origine. Avec le temps, les cycles thermiques dégradent l'isolation interne du bobinage en cuivre, provoquant des fuites de tension secondaire, des coupures d'allumage sous charge, des hésitations et un ralenti à froid instable. Parallèlement, l'écartement des bougies d'allumage standard d'usine s'érode, ce qui augmente la résistance électrique et impose une contrainte excessive sur les pilotes de bobine à l'intérieur du module de commande du groupe motopropulseur (PCM).

La solution technique

Ce kit de mise au point complet comprend quatre ensembles de bobines crayons de remplacement direct, conçus avec des bobinages en cuivre internes de haute qualité et des boîtiers thermoplastiques résistants à la dégradation thermique. Associé à des bougies d'allumage à l'iridium à fil fin, cet ensemble offre un seuil diélectrique élevé et une distribution d'étincelles constante sur toute la plage de régime. La conception de l'électrode en iridium minimise l'extinction de la flamme, réduit les besoins en tension d'allumage et maintient des tolérances d'écartement précises sous une forte pression de suralimentation.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Fusion SE 2013 (1,6 L L4 turbocompressé)
• Ford Fusion SE 2014 (1,6 L L4 turbocompressé)

Norme de fiabilité Ford pour navetteurs

Conçus pour respecter les normes de diagnostic d'usine, ces composants offrent un brochage « plug-and-play » précis et une adaptation d'impédance pour protéger les circuits de commande du PCM et garantir l'absence de voyant moteur allumé.