Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Ford Expedition (2005-2013) 5,4 L

Kit d'entretien avec bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Ford Expedition 2005-2013

Fonction : Remplace les bobines sur bougie d'origine dégradées et les bougies d'allumage encrassées pour éliminer les ratés d'allumage, stabiliser le régime de ralenti et restaurer une efficacité de combustion complète sur l'ensemble des huit cylindres en cas de forte charge.

Défaillances de l'allumage sur l'Expedition d'origine

Le moteur Triton 5,4 L à 3 soupapes soumet les composants d'allumage à des cycles thermiques intenses à l'intérieur des puits profonds des culasses. Avec le temps, les enroulements secondaires des bobines d'usine se dégradent, l'isolation en époxy développe des microfissures et une résistance élevée entraîne un soufflage de l'étincelle, un ralenti irrégulier et des codes d'erreur de diagnostic (P0300-P0308). Les électrodes d'origine usées augmentent davantage la résistance électrique, surchargeant le circuit d'allumage primaire lors de l'accélération et du remorquage.

La solution technique

Ce kit de mise au point complet comprend des ensembles bobines sur bougie robustes conçus avec des enroulements en cuivre à haute conductivité, des bottes en silicone résistantes à la chaleur et des bornes plates à montage direct. Associé à des bougies d'allumage à l'iridium à fil fin, cet ensemble offre une tolérance thermique supérieure, une tension d'allumage requise plus faible et une rigidité diélectrique élevée pour résister au cheminement de carbone et supporter une chaleur de combustion continue sous charge.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Expedition 2005-2013 5,4 L V8 (Toutes finitions : XLT, Eddie Bauer, Limited, King Ranch, Max)

La norme Ford pour le remorquage

Conçu pour répondre aux exigences thermiques et électriques liées au remorquage avec un SUV pleine grandeur, ce kit d'allumage à montage direct assure des démarrages à froid fiables, une combustion propre sous forte charge et une transmission de puissance constante lors des cycles à charge utile élevée.