Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Ford Edge (2008-2014) 3,5 L 3,7 L

Kit de bobines d'allumage de remplacement direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Ford Edge 2008-2014

Remplace les composants d'allumage d'origine dégradés pour restaurer la tension d'allumage secondaire, éliminer les ratés d'allumage et stabiliser le ralenti sur toutes les plateformes V6 Cyclone 3,5 L et 3,7 L.

Modes de défaillance de l'allumage du Ford Edge d'origine

La configuration transversale du moteur dans la première génération de Ford Edge expose les bobines d'allumage de la rangée 1 à une forte accumulation de chaleur sous le collecteur d'admission supérieur. Les cycles thermiques prolongés dégradent l'isolation interne en époxy et durcissent les embouts de bougies en silicone, entraînant des claquages diélectriques à haute tension, des traces de carbone et des codes de ratés d'allumage intermittents (P0300–P0306). De plus, l'écartement des bougies d'allumage d'origine augmente avec le temps, ce qui accroît la tension d'allumage requise et accélère la défaillance des bobines.

La solution technique

Ce kit d'allumage associe des ensembles bobine-crayon renforcés à des bougies d'allumage à l'iridium à fil fin pour garantir une combustion fiable sous tous les états de charge. Les bobines utilisent des enroulements en cuivre internes à haute densité et des boîtiers en thermoplastique stabilisés à la chaleur pour éviter toute fuite de tension interne. Associé à des électrodes centrales en iridium résistantes à l'érosion, le système réduit la tension d'amorce requise, optimise la croissance du noyau de l'étincelle et restaure la fluidité de la réponse à l'accélération ainsi que l'efficacité énergétique d'origine.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Edge SE 3,5 L V6 2008-2014
• Ford Edge SEL 3,5 L V6 2008-2014
• Ford Edge Limited 3,5 L V6 2008-2014
• Ford Edge Sport 3,7 L V6 2011-2014

La norme utilitaire Ford

Conçu pour une utilisation intensive sur les crossovers à fort kilométrage, ce rafraîchissement complet de l'allumage protège les convertisseurs catalytiques des dommages causés par le carburant imbrûlé tout en maintenant des démarrages à froid fiables et des performances routières soutenues.