Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Dodge Charger (2006-2010) 3,5 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Dodge Charger 2006-2010

Fonction principale : Restaure la puissance d'allumage secondaire d'origine et l'efficacité de la combustion sur les six cylindres des moteurs 3,5 L V6.

Défaillance du système d'allumage de série de la Charger

Les bobines d'allumage d'origine du châssis LX subissent des cycles thermiques sévères dans les puits de culasse. Avec le temps, l'isolation époxy interne se dégrade, provoquant des micro-arcs, une réduction de la tension secondaire et des ratés d'allumage intermittents sous forte charge (DTC P0300-P0306). Parallèlement, les bougies d'allumage en cuivre ou en nickel standard d'origine subissent une érosion des électrodes et une résistance accrue de l'écartement, ce qui surcharge les bobines vieillissantes et entraîne un ralenti instable, des hésitations à l'accélération et des émissions d'hydrocarbures imbrûlés.

La solution technique

Ce kit complet de révision de l'allumage remplace les composants d'origine défaillants par six bobines haute performance « coil-on-plug » dotées d'enroulements internes en cuivre à haute conductivité, de boîtiers diélectriques durables et de bornes à lame conformes aux spécifications d'origine pour une énergie d'étincelle constante sur toute la plage de régime. Associé à des bougies d'allumage à l'iridium à fil fin, le kit offre une tolérance thermique élevée, une tension d'amorçage requise plus faible et une résistance supérieure au lavage de l'étincelle et à l'encrassement par le carbone dans des cycles de conduite exigeants.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Dodge Charger 3,5 L V6 2006 (SE, SXT)
• Dodge Charger 3,5 L V6 2007 (SE, SXT)
• Dodge Charger 3,5 L V6 2008 (SE, SXT)
• Dodge Charger 3,5 L V6 2009 (SE, SXT)
• Dodge Charger 3,5 L V6 2010 (SE, SXT)

La norme « Muscle Dodge »

Maintenez une réponse précise à l'accélérateur et une montée en puissance linéaire du V6. Le transfert d'étincelles à haute énergie assure une propagation propre et complète du front de flamme afin d'éliminer les hésitations et de protéger les convertisseurs catalytiques lors des accélérations agressives.