Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Dodge Charger (2006-2010) 2,7 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Dodge Charger 2006-2010

Fonction : Restaure l'énergie d'allumage d'usine et la synchronisation précise de la combustion sur les six cylindres en remplaçant les bobines d'allumage d'origine dégradées et les bougies usées.

Défaillance du système d'allumage de la Charger d'origine

Le moteur Chrysler 2.7L DOHC V6 de la plateforme LX fonctionne sous des charges thermiques importantes sous le capot. Avec le temps, l'époxy des bobines d'allumage d'origine se dégrade en raison des cycles thermiques constants, entraînant une rupture diélectrique interne, des micro-arcs et une chute de tension secondaire. Combinée à l'érosion des électrodes des bougies d'origine, cette dégradation provoque des ratés d'allumage intermittents, un ralenti instable, une réponse réduite à l'accélération et l'entrée de carburant imbrûlé dans le circuit d'échappement.

La solution technique

Ce kit complet d'entretien de l'allumage restaure une alimentation haute tension constante vers les chambres de combustion. Chaque unité de bobine sur bougie est dotée d'enroulements internes en cuivre sans oxygène de gros calibre, protégés par un boîtier en époxy haute résistance et hautement diélectrique pour éviter toute rupture d'isolation. Associé à des bougies d'allumage à l'iridium à fil fin qui nécessitent une tension d'allumage plus faible tout en résistant à l'encrassement par le carbone, cet ensemble assure une stabilisation instantanée de l'arc, une propagation constante du front de flamme et un allumage fiable lors des démarrages à froid.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Dodge Charger Base / SE 2.7L V6 2006
• Dodge Charger Base / SE 2.7L V6 2007
• Dodge Charger SE 2.7L V6 2008
• Dodge Charger SE 2.7L V6 2009
• Dodge Charger SE 2.7L V6 2010

Le calibre de la muscle car Dodge

Maintenez une pression de cylindre adéquate et une distribution de puissance fluide sur toute la plage de régime grâce à des composants conçus pour résister à une utilisation intensive et continue typique des muscle cars, sans soufflage d'étincelle ni dégradation thermique.