Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Chevrolet Volt (2013-2015) 1,4 L

Kit de rail de bobine d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Chevrolet Volt 2013-2015

Fonction : Le kit de bobine d'allumage et de bougies d'allumage à l'iridium remplace les composants d'allumage dégradés sur la Volt 2013-2015 afin d'éliminer les ratés d'allumage, de restaurer l'énergie d'allumage et de maintenir l'efficacité thermique du prolongateur d'autonomie.

Dégradation thermique de la cassette de bobine d'origine de la Chevrolet Volt

Sur la plateforme Delta II de GM, le moteur prolongateur d'autonomie 1,4 L LUU loge les quatre fils d'allumage à l'intérieur d'un rail de cassette de bobine unique. Monté directement au-dessus du cache-culbuteurs dans un compartiment fermé, ce bloc bobine d'usine subit une grave dégradation thermique. Après des cycles thermiques prolongés, l'enrobage époxy interne se fissure, provoquant une rupture diélectrique et des arcs électriques vers les puits de bougie. Les capuchons dégradés et la résistance interne élevée des enroulements se manifestent par des ratés d'allumage aléatoires (DTC P0300 à P0304), un engagement difficile du générateur lorsque le moteur est froid et l'entrée de carburant imbrûlé dans le convertisseur catalytique.

La solution technique

Cet ensemble d'allumage de remplacement est conçu avec une résine époxy à haute rigidité diélectrique et des enroulements secondaires en cuivre renforcés pour résister à la rupture de l'isolation sous des charges électriques continues élevées. Des capuchons de bougie en silicone renforcé fournissent une barrière étanche contre le contournement haute tension. Associé à des bougies d'allumage à l'iridium à fil fin, ce kit réduit considérablement les tensions d'allumage requises tout en maximisant l'expansion du noyau de flamme. Les électrodes centrales en iridium soudées au laser résistent à l'érosion par arc, assurant une rétention constante de l'écartement, une consommation d'ampérage primaire plus faible de la bobine et une atomisation complète du carburant pendant la production d'énergie hybride.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chevrolet Volt Base Hatchback 2013 1,4 L L4 Électrique/Essence (LUU)
• Chevrolet Volt Base Hatchback 2014 1,4 L L4 Électrique/Essence (LUU)
• Chevrolet Volt Base Hatchback 2015 1,4 L L4 Électrique/Essence (LUU)

Questions fréquemment posées

Est-ce que cela convient à la Volt Delta II ?
Oui, il s'agit d'un montage direct pour la Chevrolet Volt 2013-2015 équipée du moteur LUU.

Les bougies d'allumage à l'iridium sont-elles pré-réglées pour le moteur 1,4 L ?
Oui, les bougies d'allumage sont préréglées selon les spécifications d'usine, bien que la vérification de l'écartement avant l'installation soit toujours une pratique standard.

Le calibre d'efficacité hybride de Chevrolet

Le maintien d'une tension d'allumage précise dans les groupes motopropulseurs hybrides à autonomie étendue est essentiel pour le respect des émissions et l'engagement fluide du moteur à combustion interne lors des cycles de recharge de la batterie sous forte charge.