Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Chevrolet Traverse (2018-2019) 2,0 L

Kit de bobines d'allumage haute performance et bougies d'allumage à l'iridium pour Chevrolet Traverse 2018-2019

Service d'allumage à ajustement direct : Restaure une alimentation optimale en haute tension et la stabilité de la combustion pour le moteur 4 cylindres 2,0 L LTG turbocompressé.

La dégradation du système d'allumage d'origine du Traverse

Sous un stress thermique continu et une pression de suralimentation élevée dans le compartiment moteur du 2,0 L turbo, les bobines d'allumage d'usine subissent une rupture diélectrique, une dégradation de l'isolation interne et une dérive de la résistance des enroulements en cuivre. Couplée à l'érosion de l'écartement des bougies d'origine due à la chaleur intense de la chambre de combustion, cette dégradation entraîne des fuites de tension secondaire, des hésitations du moteur en charge, un ralenti instable et des codes de diagnostic de ratés d'allumage fréquents P0300-P0304.

La solution technique

Ce pack de mise au point apparié comprend des ensembles bobine-sur-bougie robustes, conçus avec des enroulements internes en cuivre sans oxygène à haute conductivité, un boîtier en thermoplastique renforcé et des connecteurs à lame à ajustement direct conformes aux spécifications d'origine. Associé à des bougies d'allumage à électrode en iridium soudée au laser, le système réduit la tension d'allumage requise, améliore la propagation du noyau de flamme et résiste aux cycles de suralimentation à haute température prolongés pour une combustion fiable et résistante au cliquetis.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chevrolet Traverse RS 2018 (2,0 L Turbo I4)
• Chevrolet Traverse RS 2019 (2,0 L Turbo I4)

La norme de fiabilité Chevrolet

Conçu pour maintenir la longévité du groupe motopropulseur lors des trajets familiaux exigeants et des conduites quotidiennes, ce kit d'allumage de remplacement restaure une réponse vive à l'accélération, l'économie de carburant et la fiabilité d'usine sans déclencher de voyant moteur.