Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW M6 (2012-2017) 4,4 L

Kit de mise au point d'allumage à montage direct pour BMW M6 2012-2017

Fonction principale : Rétablit une synchronisation précise de l'allumage et une stabilité d'étincelle à haute pression sur les huit cylindres afin d'éliminer les ratés d'allumage et les ralentis instables dans les applications biturbo.

Problèmes de dégradation thermique et de ratés d'allumage de la M6 d'origine

La configuration « hot-vee » du moteur S63 place les deux turbocompresseurs directement entre les rangées de cylindres, exposant les composants d'allumage environnants à une imprégnation thermique continue. Les bobines d'allumage d'usine se détériorent rapidement sous cette chaleur intense, ce qui entraîne une dégradation diélectrique interne, des fissures dans les manchons d'isolation et une rupture d'allumage à haut régime. Combiné à des bougies d'allumage usées souffrant d'un écartement des électrodes élargi sous des pressions de cylindre élevées, cela provoque une réponse hésitante à l'accélération, des hésitations à mi-régime et des coupures de cylindres déclenchées par l'ECU.

La solution technique

Ce kit d'allumage complet comprend huit ensembles bobine-crayon à montage direct, conçus avec des enroulements en cuivre internes haute densité et une résine époxy thermiquement stabilisée pour résister aux températures extrêmes du compartiment moteur. Les bougies d'allumage à l'iridium assorties sont dotées d'électrodes centrales à fil fin qui réduisent la tension d'amorçage requise, offrent une résistance supérieure à l'érosion par étincelle et maintiennent une distribution d'arc constante sous des niveaux de suralimentation élevés.

Spécifications techniques

Compatibilité

• 2012-2017 BMW M6 Coupé de base (F13) 4.4L V8 Turbo
• 2012-2017 BMW M6 Cabriolet de base (F12) 4.4L V8 Turbo
• 2013-2017 BMW M6 Gran Coupé (F06) 4.4L V8 Turbo
• 2014-2017 BMW M6 Pack Compétition (F06/F12/F13) 4.4L V8 Turbo

Norme de calibration BMW

Conçu pour répondre aux tolérances strictes du signal DME, ce kit de remplacement direct fournit une tension secondaire fiable sans déclencher de voyants de contrôle moteur ou d'adaptations anti-cliquetis, maintenant ainsi la transparence diagnostique d'origine (OEM).