Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW M3 (1994-1995) 3,0 L

Kit d'allumage haute performance à montage direct pour BMW M3 1994-1995

Fonction : Kit d'entretien d'allumage 6 cylindres en remplacement direct, comprenant des bobines d'allumage parfaitement adaptées et des bougies à électrode fine en iridium pour éliminer les ratés d'allumage, stabiliser le ralenti et restaurer une distribution d'étincelles constante sous charge.

Dégradation thermique et usure des bobines sur la M3 d'origine

Des décennies de cycles thermiques extrêmes sous le capot du compartiment moteur E36 dégradent les assemblages bobine-sur-bougie d'usine. La chaleur élevée provoque la décomposition de l'époxy diélectrique, une dérive de la résistance interne des bobinages en cuivre et des micro-fissures sur les capuchons. Associée à l'usure de l'écartement des électrodes des bougies, cette résistance accrue entraîne des ruptures d'allumage secondaire, un lavage des cylindres par carburant non brûlé, l'encrassement des sondes à oxygène et des hésitations perceptibles sur les plages de régimes moyens à élevés.

La solution technique

Ce kit d'allumage complet restaure l'énergie d'étincelle prévue par le constructeur en utilisant des bobinages en cuivre de haute pureté et une isolation diélectrique renforcée conçue pour éviter toute fuite de tension. Associé aux bougies à électrode centrale fine en iridium, le système abaisse considérablement la tension d'ionisation requise tout en optimisant le développement du noyau de flamme. Les terminaux à montage direct et les connecteurs identiques à ceux d'origine assurent une continuité électrique parfaite sans modification du faisceau.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW M3 Base Coupé 1994 3.0L L6 S50
• BMW M3 Base Coupé / Lightweight 1995 3.0L L6 S50

La norme de précision BMW

Conçu pour répondre aux spécifications précises d'impédance de gestion moteur européenne, ce kit garantit l'absence de voyant moteur (CEL), une réponse nette à l'accélération et une combustion fluide sur les six cylindres.