Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW Série 7 (2013-2016) 4,4 L

Kit de bobines d'allumage à haut diélectrique et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW Série 7 2013-2016

Révision complète de l'allumage : Kit d'allumage de remplacement à montage direct, conçu pour éliminer les ratés d'allumage en cas de forte suralimentation, restaurer une propagation de flamme propre et remplacer les bobines et bougies d'origine fatiguées par la chaleur sur le moteur V8 4,4 L bi-turbo.

Le problème de fatigue thermique d'origine sur la Série 7

Le moteur BMW N63TU utilise une architecture « hot-vee », plaçant les turbocompresseurs directement au centre du V du moteur. Cette architecture génère une chaleur rayonnante intense qui cuit continuellement les composants de la culasse. Avec le temps, les bobines d'allumage d'origine subissent une dégradation diélectrique, des fissures dans l'époxy interne et une oxydation des enroulements de cuivre primaires et secondaires. Parallèlement, les bougies d'allumage d'origine subissent une érosion prématurée des électrodes sous l'effet de pressions élevées dans les cylindres, ce qui entraîne des ruptures d'étincelles, un ralenti irrégulier, des hésitations au démarrage à froid et des codes de défaut de ratés d'allumage liés à la gestion du groupe motopropulseur (codes fantômes DME).

La solution technique

Ce kit de maintenance complet comprend huit ensembles de bobines haute résistance conçus avec des enroulements en cuivre interne de haute pureté et un boîtier diélectrique renforcé pour résister aux cycles thermiques soutenus sous le capot. Associé à huit bougies d'allumage à l'iridium à fil fin, ce kit nécessite une tension d'allumage plus faible pour amorcer la combustion, assurant un arc stable et concentré sur toute la plage de régime. Les bornes à lames et les connecteurs à montage direct garantissent une perte de résistance nulle et une transmission du signal conforme aux spécifications d'usine depuis le DME.

Spécifications techniques

Compatibilité

• 2013-2015 BMW 750i 4,4 L V8 essence (F01)
• 2013-2015 BMW 750i xDrive 4,4 L V8 essence (F01)
• 2013-2015 BMW 750Li 4,4 L V8 essence (F02)
• 2013-2015 BMW 750Li xDrive 4,4 L V8 essence (F02)
• 2013-2015 BMW ActiveHybrid 7 4,4 L V8 électrique/essence (F02)
• 2016 BMW 750i / 750i xDrive 4,4 L V8 essence

La norme de précision BMW

Conçu pour répondre exactement aux tolérances d'impédance électrique européennes, ce kit est conçu pour assurer un équilibre moteur fluide, une régulation correcte du cliquetis et une prévention totale des témoins d'anomalie moteur (CEL) sous forte charge à plein régime.