Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW Série 6 (2013-2017) 4,4 L

Kit de bobines d'allumage à remplacement direct et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW Série 6 2013-2017

Entretien d'allumage complet à montage direct : Rétablit la stabilité de l'étincelle haute tension et élimine les ratés d'allumage en pleine charge sur les huit cylindres des moteurs turbocompressés de 4,4 L.

La dégradation thermique du système « hot-vee » de la Série 6

Le moteur V8 biturbo 4,4 L de BMW utilise une architecture « hot-vee », plaçant les turbocompresseurs et les collecteurs d'échappement directement dans le creux du V du moteur. Cette conception expose les bobines d'allumage et les bougies d'origine à des cycles thermiques sévères et à une chaleur rayonnante intense sous le capot. Après une utilisation prolongée, l'isolation en résine époxy des bobines d'origine se dégrade, entraînant une défaillance diélectrique interne, des traces de carbone et des coupures d'allumage intermittentes à haut régime, déclenchant des codes d'erreur de transmission et un ralenti instable.

La solution technique

Ce kit de révision d'allumage complet de 16 pièces comprend des bobines « coil-on-plug » robustes, fabriquées avec des enroulements en cuivre de qualité supérieure et des capuchons en silicone haute température capables de résister à la dégradation thermique. Associé à des bougies d'allumage à l'iridium soudées au laser, le kit maximise l'expansion du noyau de flamme et optimise l'efficacité de la combustion sous forte pression de suralimentation. Les bornes plates et les connecteurs à montage direct garantissent une adaptation de la résistance conforme aux spécifications d'usine pour une intégration parfaite avec le calculateur moteur.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW 650i 4.4L V8 2013-2017 (Coupé / Cabriolet)
• BMW 650i xDrive 4.4L V8 2013-2017 (Coupé / Cabriolet)
• BMW 650i Gran Coupe 4.4L V8 2013-2017
• BMW 650i xDrive Gran Coupe 4.4L V8 2013-2017

La norme de précision BMW

Conçu pour respecter les tolérances précises des DME européens, ce système d'allumage assure une impédance conforme à l'origine et une décharge d'arc instantanée afin d'éviter l'allumage du voyant moteur tout en conservant des performances optimales pour le grand tourisme à haute vitesse.