Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW Série 6 (2012-2018) 3,0 L

Kit d'entretien bobine d'allumage à montage direct et bougie d'allumage en iridium pour BMW Série 6 2012-2018

Fonction principale : Remplace les bobines d'allumage d'usine dégradées et les bougies usées pour éliminer les ratés d'allumage, stabiliser les fluctuations du ralenti et restaurer une combustion propre en phase de suralimentation.

Défaillance de l'allumage d'origine de la Série 6

Le moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 L N55 soumet le matériel d'allumage à une chaleur intense de la culasse et à des pressions élevées dans la chambre de combustion. Avec le temps, les boîtiers des bobines d'usine subissent une rupture diélectrique et des micro-fissures le long des capuchons, entraînant des fuites de tension secondaire et un ralenti irrégulier. Simultanément, les électrodes des bougies d'usine s'érodent, élargissant l'écartement et sursollicitant les bobines, ce qui provoque fréquemment des hésitations à l'allumage, des codes d'erreur de ratés d'allumage DME et une réponse lente de l'accélérateur en charge.

La solution technique

Ce kit de remplacement direct résout les chutes de tension d'allumage en utilisant des enroulements de cuivre primaire et secondaire de première qualité enveloppés dans des boîtiers en époxy résistants à la chaleur. Ces bobines à montage direct délivrent une sortie haute tension stable à tous les régimes moteur. Associé à des bougies d'allumage en iridium à fil fin qui résistent à l'érosion et à l'encrassement des électrodes, ce kit maintient l'intégrité optimale de l'étincelle, assure une réponse nette de l'accélérateur et empêche l'extinction de l'étincelle sous une pression de suralimentation maximale.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW 640i Base Coupé / Cabriolet 3,0 L L6 (F12 / F13) 2012-2018
• BMW 640i Gran Coupé 3,0 L L6 (F06) 2013-2018
• BMW 640i xDrive Coupé / Cabriolet 3,0 L L6 (F12 / F13) 2014-2018
• BMW 640i xDrive Gran Coupé 3,0 L L6 (F06) 2014-2018

La norme de précision BMW

Calibrés spécifiquement pour les protocoles de gestion moteur européens, ces composants correspondent aux temps de maintien et aux paramètres de résistance d'usine pour assurer une intégration transparente au DME et éviter tout déclenchement du voyant moteur.