Bobine d'allumage et bougies d'allumage en iridium pour BMW Série 5 (2003-2009) 2,5 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW Série 5 2003-2009

Révision complète de l'allumage par remplacement direct : Remplace les bobines d'allumage d'origine dégradées et les bougies encrassées pour restaurer la stabilité de l'arc haute tension, éliminer les ratés d'allumage secondaire et stabiliser le ralenti sur l'ensemble des six cylindres.

Fatigue thermique et rupture diélectrique sur les Série 5 de série

Le compartiment moteur six cylindres en ligne de la plateforme E60 soumet les bobines d'allumage d'origine à une imprégnation thermique sévère, particulièrement sous les insonorisants et les caches-moteurs acoustiques. Avec le temps, les capuchons des bobines d'origine développent des microfissures dans le silicone, permettant une rupture diélectrique et un arc électrique sous charge. Parallèlement, l'usure des électrodes des bougies vieillissantes augmente la tension d'amorçage nécessaire et surcharge les enroulements primaires/secondaires internes, provoquant un ralenti instable et des codes d'erreur de ratés d'allumage DME (P0300–P0306).

La solution technique

Ce kit de rafraîchissement pour 6 cylindres associe six bobines d'allumage haute résistance dotées d'enroulements en cuivre de haute pureté à six bougies d'allumage à l'iridium à fil fin. Les bobines utilisent des boîtiers en thermoplastique renforcé et des capuchons en silicone haute température pour isoler les fuites de tension jusqu'à des seuils thermiques extrêmes. Les électrodes centrales en iridium soudées au laser offrent une résistance exceptionnelle à l'érosion, maintenant une géométrie d'écartement précise et une propagation constante du noyau de flamme pour une combustion efficace dans les cylindres.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW Série 5 2.5L 6 cylindres en ligne 2003-2009 (525i, 525xi)

La norme de précision BMW

Conçu pour répondre aux paramètres de résistance et de temps de maintien du DME d'usine, ce kit d'allumage est conçu pour assurer une installation « plug-and-play » transparente sans témoin de contrôle moteur, offrant la réponse fluide à l'accélération et le fonctionnement raffiné attendus de l'ingénierie européenne.