Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW Série 3 (1991-1995) 2,5 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW Série 3 1991-1995

Fonction : Le kit de bobines d'allumage et de bougies à l'iridium rétablit l'énergie d'étincelle d'origine et le calage précis de la combustion sur les BMW Série 3 1991-1995 pour éliminer les hésitations, résoudre les ratés d'allumage des cylindres et stabiliser la qualité du ralenti.

Défaillance de l'allumage d'origine de la BMW Série 3

Les bobines d'allumage d'usine de la plateforme E36 subissent des cycles thermiques intenses, étant logées profondément dans le cache-culbuteurs de la culasse. Après des décennies d'utilisation, l'accumulation de chaleur dégrade la résine époxy interne, entraînant des microfissures dans les enroulements de cuivre primaire et secondaire. Simultanément, les antiparasites en silicone d'origine durcissent et développent une rupture diélectrique, permettant à l'arc haute tension de se produire directement vers la culasse plutôt qu'à travers l'écartement des électrodes. Lorsqu'elles sont associées à des bougies conventionnelles usées, la résistance électrique élevée qui en résulte sollicite les transistors de sortie du DME, provoquant des hésitations en charge, une mauvaise atomisation du carburant et des émissions d'hydrocarbures imbrûlés.

La solution technique

Ce kit de révision d'allumage complet remplace les six unités de bobines "crayon" et les bougies par des composants améliorés conçus pour surpasser la durabilité des pièces d'origine (OEM). Chaque bobine d'allumage est dotée de laminations de noyau magnétique de haute qualité et d'enroulements en cuivre résistants à la chaleur, isolés par une résine époxy infusée sous vide pour empêcher le cheminement interne de la tension. Les capuchons en silicone haute température assurent une rigidité diélectrique continue contre le contournement à la masse. Les bougies à l'iridium incluses utilisent des électrodes centrales à fil fin soudées au laser, nécessitant une tension d'amorçage nettement inférieure pour franchir l'écartement sous des pressions de cylindre élevées, tout en résistant à l'encrassement par le carbone et à l'érosion des électrodes à des températures de fonctionnement extrêmes.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW 325i Berline (E36) 1991-1995, 2.5L L6 (M50B25 / M50B25TU)
• BMW 325is Coupé (E36) 1992-1995, 2.5L L6 (M50B25 / M50B25TU)
• BMW 325i Cabriolet (E36) 1993-1995, 2.5L L6 (M50B25TU)

Questions fréquemment posées

Est-ce compatible avec la Série 3 E36 ?
Oui, il s'agit d'un montage direct pour les BMW Série 3 1991-1995 équipées du moteur six cylindres en ligne M50B25 de 2,5 L.

Les bougies à l'iridium nécessitent-elles un réglage de l'écartement avant l'installation ?
Les bougies sont livrées pré-réglées selon les spécifications d'usine ; vérifiez toujours les écartements avant le vissage et évitez de faire levier sur la pointe délicate en iridium.

La norme de précision BMW

Fabriqué pour respecter les tolérances d'allumage européennes strictes, ce pack de remplacement direct s'interface parfaitement avec le système de gestion moteur DME d'origine, garantissant des temps de charge (dwell) équilibrés, une combustion propre sur tous les cylindres et une résolution définitive des codes d'erreur de ratés d'allumage intermittents.