Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW Série 1 (2005-2007) 2,0 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour BMW Série 1 2005-2007

Rénovation complète du système d'allumage secondaire : Remplace les bobines d'allumage d'origine usées et les bougies fatiguées pour éliminer les ratés d'allumage, le ralenti instable et les hésitations sous charge sur les quatre cylindres.

La rupture thermique d'origine sur Série 1

Le compartiment moteur du bloc 2.0L 4 cylindres en ligne N46 subit des cycles thermiques extrêmes dans un espace restreint. Avec le temps, les capuchons des bobines d'origine se dégradent, provoquant une rupture diélectrique, des micro-arcs et des fuites d'étincelles le long de la culasse. Parallèlement, l'érosion de l'écartement des bougies d'origine augmente la résistance électrique, forçant les enroulements primaires à chauffer davantage et provoquant une défaillance prématurée des bobines, des démarrages à froid difficiles et des codes de ratés d'allumage intermittents au DME.

La solution technique

Ce kit de remplacement direct associe quatre bobines d'allumage de précision dotées d'enroulements internes en cuivre à haute conductivité et quatre bougies d'allumage à l'iridium à fil fin. Les capuchons en silicone renforcé offrent une résistance supérieure à l'accumulation de chaleur et à la rupture diélectrique, tandis que les électrodes centrales en iridium réduisent la tension d'allumage requise. Cela garantit une propagation rapide du noyau de flamme, une atomisation complète du carburant et un calage d'allumage stable sur toute la plage de régime moteur.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW Série 1 2005 (118i, 120i) 2.0L 4 cylindres
• BMW Série 1 2006 (118i, 120i) 2.0L 4 cylindres
• BMW Série 1 2007 (118i, 120i) 2.0L 4 cylindres

Le standard de précision BMW

Conçu pour correspondre à la modulation de largeur d'impulsion du DME d'usine et aux paramètres de résistance secondaire, ce kit d'allumage est conçu pour assurer une compatibilité électrique OEM, un calage précis du temps de charge des bobines et l'absence de voyant moteur.