Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Audi S3 (2000-2004) 1,8 L

Kit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Audi S3 2000-2004

Ensemble de remplacement à montage direct conçu pour éliminer les ratés d'allumage induits par la suralimentation et rétablir une synchronisation de combustion précise sur toute la plage de régime du moteur 1.8T 20V.

Dégradation thermique du moteur 1.8T de série de la S3

Le compartiment moteur transversal du châssis 8L soumet les bobines d'allumage d'origine à un rayonnement thermique intense provenant du turbocompresseur monté en partie haute et du collecteur d'échappement. Avec le temps, l'accumulation de chaleur dégrade la résine époxy interne et endommage les bobinages en cuivre primaires et secondaires, entraînant une défaillance diélectrique et des coupures d'étincelles sous une pression de collecteur maximale. Les bougies d'origine usées aggravent ce problème en augmentant l'écartement des électrodes, ce qui exerce une contrainte électrique excessive sur les circuits de commande des bobines et provoque des hésitations en charge.

La solution technique

Ce kit d'entretien associe des bobines à haute rigidité diélectrique à des bougies d'allumage à fil fin en iridium pour une fiabilité d'allumage maximale. Les bobines sont dotées de bobinages en cuivre de haute qualité, de boîtiers thermoplastiques durables et de capuchons en silicone résistants à la chaleur avec connecteurs à bornes plates pour un montage direct. Associé aux électrodes centrales en iridium à fil fin qui minimisent la tension d'allumage requise, ce système garantit un arc concentré et stable à tous les niveaux de suralimentation, évitant l'encrassement par calamine et le rinçage des cylindres par le carburant imbrûlé.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Audi S3 Base Hatchback 2000-2004 (8L) - 1.8L Turbo 20V I4 (codes moteur APY, AMK, BAM)

La norme d'ingénierie Audi

Conçus selon les tolérances de résistance électrique d'usine, ces composants d'allumage s'intègrent parfaitement au système de gestion moteur Bosch Motronic ME7 pour garantir l'absence de voyant moteur, une stabilisation du ralenti fluide et une réponse rapide au démarrage à froid.